京津冀协同发展12年｜大道如虹铺就振兴路 畅行承德书写新答卷

来源：滚动播报

（来源：和合承德网）

——承德加快推动路网规模跃升建设立体交通骨架发展纪实

和合承德网记者 马思稳 通讯员 姚丽新

首都环线高速承平段建成通车（资料片）。

大道通衢，畅行承德；车轮滚滚，万象更新。行走在承德大地，高速公路纵横贯通、干线公路畅达四方、农村公路蜿蜒山间，一张安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输网已然成形。作为区域发展的“先行官”、民生福祉的“连心桥”，全市交通运输系统锚定目标、实干笃行，紧扣“三区两城”发展定位，以一系列重大工程、一项项惠民举措、一串串亮眼数据，交出了一份厚重提气的高质量发展答卷。

发展之基，始于路网；路网之兴，带动百业。五年来，承德聚焦补短板、优网络、提效能，推动路网规模与通达深度实现双跃升，立体交通骨架日益强健。

“这五年，承德交通的发展，不只是里程数字的简单累加，更是路网结构的提质升级与通达效能的全面蝶变。”市交通运输局相关负责人表示，至“十四五”末，全市公路总里程突破2.5万公里，较“十三五”末增长1895公里；高速公路通车里程达817公里，普通干线公路通车里程2920公里位居全省第二，农村公路总里程21527公里位居全省榜首。全市202个具备条件的乡镇全部通三级以上公路，2456个建制村通等级公路，10167个20户以上自然村全部通硬化路，3个国家级、11个省级“四好农村路”示范县创建成果，让“出门见路、抬脚上车”成为群众生活常态。

如今，市区到首都及周边主要城市、市区到县城、县城到乡镇和主要景区“2小时交通圈”全面形成，“人享其行、物畅其流”加速变为现实。承平高速投运、承克高速开工建设，持续提升京津冀跨区域互联互通水平，为区域协同发展筑牢交通支撑。

路通民心通，服务暖人心。市交通运输部门始终坚持以人民为中心，推动服务向精细化、人性化、智能化迈进，让交通既有速度，更有温度。

聚焦群众急难愁盼，“通学公交”“适老化公交”等35条特色线路精准覆盖；县城30公里范围内农村客运公交化运营全覆盖，城乡出行更趋均等。县乡村三级物流网络高效运转，60条客货邮合作线路、202个合作站点打通物流末梢，平泉市农村物流经验入选全国典型。48项高频政务服务事项“一窗受理”，从业资格证、网约车运输证全流程网办，17个党群驿站投用，办事更省心、服务更贴心。市区环城高速小客车点对点免费通行政策落地，年惠民超2000万元，让发展红利直达民心。

绿水青山就是金山银山。

五年来，市交通运输部门坚持生态优先、绿色发展，将环保理念贯穿规划、建设、运营全链条。规划选线主动避让生态敏感区，施工中推广材料再生利用；累计建成旅游路、资源路、产业路1135公里，公交车新能源占比提升至87.6%。承平高速雾灵山零碳服务区入选国家首批试点，成为绿色交通标杆。

“承平高速建设是绿色发展的典型缩影。我们最大限度减少生态干扰，在雾灵山服务区集成12项节能降碳技术，实现用电自给和碳平衡，在提升通行效率的同时，为未来交通建设作出前沿探索。”市交通运输局相关负责人介绍。

安全是交通发展的生命线。针对山高壑深、临水临崖路段多的特点，承德交通以“时时放心不下”的责任感，织密安全防护网。

五年来，承德建成农村公路安全生命防护工程1014公里，实施普通干线安全设施精细化提升工程440公里；国省干线三项养护核心指标全省第一，2条路段获评国家级精品工程。建成161处公路技术性监测预警点位，融入市县应急体系；源头管控、联合执法常态化，国省干线超限超载率控制在0.5%以内，全力守护群众平安出行。

交通兴则产业兴，道路通则百业旺。一条条“交通线”变身“风景线、产业线、富民线”，为乡村振兴注入强劲动力。

隆化康景路、围场巴彦御道、丰宁峡谷温泉振兴路串联生态文旅资源，打造沉浸式旅游廊道；兴隆蛇皮村拓宽公路，3000亩山楂板栗顺畅出山；平泉客货邮日带货3000余件，带动3.5万户增收；隆化“七家——茅荆坝”片区以路串产，入选交通强国试点。路通、业兴、村美、民富，交通的辐射带动效应充分释放。

大道行致远，阔步新征程。站在新的起点，我市交通运输系统将精准把握“三个转向”发展大势，锚定“一网四化”主攻方向，聚力完善现代化综合交通运输体系，持续推进“一环八射”高速路网建设，加快构建“四纵五横”普通干线网络，深入实施“四好农村路”工程，全力打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，以更完善的路网、更优质的服务、更绿色的发展、更坚实的保障，为加快建设高质量发展的“生态强市、魅力承德”提供更有力的交通支撑。