内蒙古
2026年2月下旬，有网友在街上拍到五菱星光L的无伪装实车，这辆车不是概念车，是准备上市销售的产品，它的尺寸比五菱以往车型都大，长度接近5米，轴距将近3米，可以乘坐五人或者六人，以前大家认为五菱主要做小型和低价车辆，这次直接进入中大型新能源SUV市场，确实让人感到意外。
从外观来看，这台车没有选择那种圆滑的线条设计，而是借鉴了路虎揽胜的方正造型，前脸采用封闭式格栅和贯穿式灯带组合，四周加上粗壮的镀铬边框，整体显得沉稳有力，侧面的窗线用镀铬饰条向上勾勒，提升了视觉高度，尾部则设计了“利齿”形状的尾灯和高位扰流板，虽然没有外露排气管，但车身结构依然透出一些运动感，看得出不是简单套个外壳，而是在细节上做了认真思考。
内饰没有堆砌豪华材料，还是主流新能源车常见的设计：大屏加上T字布局，简洁又实用，真正亮点在于轴距达到2950毫米却安排六座布局，二胎家庭接送孩子、偶尔接待客户，这种场景下理想L7价格偏高，蔚来ES6不在考虑范围，它正好填补这个空缺，五菱没有搞虚的，就是把空间利用率算得很精细。
动力系统提供两套插混选择，包括1.5L和1.5T发动机，搭配31kWh或37.9kWh电池组，纯电续航分别达到150公里和185公里，这个数据比宋PLUS DM-i少几十公里，但它的定位很实际，日常通勤完全够用，周末短途自驾也不用担心电量问题，厂家没有夸大续航里程，反而显得更可靠，电机参数目前还没公布，估计要等到正式上市前才会揭晓。
现在三线以下城市里换车需求涨得很快，但老百姓对品牌溢价很敏感，五菱这个牌子大家信得过它不玩花招，它不和理想、蔚来硬拼，也不跟着比亚迪卷配置，而是卡在18万左右的价格上，主打够大、够用、不贵，说白了它不是想造最牛的车，是想做最懂中国家庭实际用车需要的那款。
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