印度70亿购40架苏57威胁中巴，歼35出口指日可待

印度新德里电视台2月24日报道，军方消息人士透露，印度空军正考虑从俄罗斯订购40架苏-57M1E战机，预计总花费达70亿美元。这一消息让中国歼-35的出口迎来契机。当印度全力加码五代机部署时，未来印巴空战的天平，是否会随之倾斜？

提及苏-57，印度可是被俄罗斯坑惨了。早在该机型仍以T-50为项目代号时，俄印双方曾达成合作协议：印度投入巨资参与这款五代机的研发，作为回报，俄罗斯将分享关键核心技术。但最终结果却是，印度白白投入数十亿美元，核心技术分毫未得，只能“哑巴吃黄连”，无奈退出了T-50项目。

如今印度再度考虑引进苏-57，难道真的是“好了伤疤忘了疼”，主动跳进俄罗斯的“无底洞”？

实则不然，印度的这一选择，背后有着明确的现实考量。自去年5.7空战失利后，印度空军加速了提升战力的步伐，最具代表性的便是2月12日，印度国防采购委员会批准初步提案，计划从法国达索公司采购114架“阵风”战机，合同金额高达3.25万亿卢比（约合360亿美元）。

可即便斥巨资采购“阵风”，印度也难以扭转与巴基斯坦空军的差距。要知道，“阵风”战机早已是巴基斯坦歼-10CE的手下败将。5.7空战后，巴方曾公开表示，当时本可击落20余架印方战机，只是为避免战争进一步升级，才选择收手。

显然，再多的“阵风”战机，也无法满足印度“压制巴基斯坦空军”的核心需求。印度真正急需的，是一款能绝对压制歼-10CE的机型。而作为四代半战机中的顶尖存在，歼-10CE的压制者，唯有第五代隐身战机。

放眼全球，能够自主研发五代机且不受制于人的国家，仅有中美俄三国。中国显然不可能成为印度五代机的供应方；美国的F-35性能出众，但致命缺陷在于，美国不开放该机型的系统源代码，这意味着未来F-35的电子系统维护、升级，全由美国掌控。

更关键的是，掌握源代码的美国，甚至能实时监控印度F-35的使用情况，甚至实现“一键关机”。这对于立志成为世界大国、追求军事自主的印度而言是无法接受的。

如此一来，俄罗斯的苏-57便成为印度的唯一选择。目前，苏-57已成功出口阿尔及利亚，俄罗斯空军也已批量服役20余架，技术成熟度已得到验证，具备了大规模采购的条件。

而且，俄罗斯为印度开出了无法拒绝的条件：只要印度采购苏-57，俄罗斯不仅开放源代码、分享核心技术，还将协助印度在本土建造苏-57生产线。

这就意味着，印度有望一跃成为全球第四个具备五代机生产能力的国家，对印度航空工业的研发与制造水平，将起到巨大的推动作用。

尽管消息人士称，印度军方将引进苏-57视为“过渡解决方案”，目的是填补国产五代机AMCA服役前的战力缺口，但结合印度航空工业的现状来看，这一“过渡”或许会变成“长期依赖”。

印度自研的四代轻型“光辉”战机，折腾了几十年都没有成熟，近期更是接连发生坠机事故，导致所有“光辉”战机全部停飞。连四代机都难以搞定的印度，想要独立自主研发出五代机AMCA，无异于天方夜谭。

与其死磕不成熟的国产项目，不如全力采购苏-57，这或许是印度当前最现实的选择。一方面，可在短时间内获得具备完全战力的五代机；另一方面，借助生产线引进，提升本国航空技术水平，为未来自研五代机打下基础。

以印度的国家体量，再加上苏-57单价约1.1亿美元的相对低廉价格，未来印度必然会走上“采购+本土生产”的双轨道路，采购总量大概率不会低于200架。一旦这一计划落地，巴基斯坦空军将陷入全面劣势，而这正是中国歼-35出口的绝佳机会。

事实上，并非巴基斯坦不愿采购歼-35，而是中国出于维护地区军事平衡的考量，再加上歼-35刚刚列装解放军部队、需要进一步磨合优化，才暂时暂缓了对巴基斯坦的出口。

但一旦印度大量装备苏-57，地区平衡将被彻底打破：印度凭借海量的苏-57战机和庞大的国力，不仅会对巴基斯坦空军形成压倒性优势，还会直接威胁我国西南领空。因此，只要印度与俄罗斯的苏-57采购协议正式敲定，歼-35飞往巴基斯坦的日子也就不远了。

当然，我们也无需过度担忧巴基斯坦的处境。尽管以巴基斯坦的体量和经济实力，难以像印度那样大批量装备昂贵的五代机，但它拥有一个印度空军无法比拟的核心优势，那就是海陆空各装备的数据链互通，能够实现高效的体系作战。

这意味着，即便巴基斯坦仅采购40余架歼-35，也能通过数据链将三军力量“攥指成拳”，发挥出1+1＞2的作战效能。这也正是5.7空战中，“阵风”与歼-10CE性能差距不大，却被歼-10CE单方面压制的关键原因。

归根结底，现代战争从来不是一两件先进武器就能决定胜负的。印度一味信奉“唯武器论”，忽视体系作战的重要性，最终还会重蹈5.7空战失利的覆辙。

更重要的是，和平发展才是时代的主旋律，靠加码军备、挑起对抗谋求优势，终究难以长久。南亚地区的和平稳定，需要的是对话与合作，而非战机与对抗。