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2月23日,巴拿马政府玩了一把大的。 没打招呼,没走程序,直接派人强行闯进香港长江和记旗下的两个港口,告诉现场员工:合同作废了,你们可以走人了 。 这不是谈判,不是协商,是实打实的“没收”。
长和当时就炸了,发声明说这是“非法”接管,威胁码头运营、卫生与安全,所有损失巴拿马得负全责 。 第二天外交部记者会上,发言人毛宁话说得很干脆:“中方将坚决维护企业的正当合法权益” 。 香港特区政府也发了公报,用词比之前更狠——“严正抗议”、“粗暴行径”、“予以谴责” 。
但真正让外界瞪大眼睛的,是中国这次出的招。外媒曝出来,中方已经要求国企暂停和巴拿马所有新项目谈判。 什么叫新项目? 耗资14亿美元的运河第四桥、中国港湾承建的邮轮码头、中铁隧道局参建的地铁线——这些几十上百亿的投资,现在全搁那儿了 。 不止如此,航运企业被建议“在不显著增加成本前提下考虑改道其他港口”;海关那边,从巴拿马进来的香蕉、咖啡,检查突然严了起来 。
这一套组合拳打下来,外媒用的标题很直接:“中国反击了” 。巴拿马可能没想明白一件事:2019年开始,中国就是它的第一大贸易伙伴 。 运河两端那俩港口,长和从1997年就在运营,2021年刚续约到2047年 。 一纸“违宪”裁定就全盘推翻,还要交给丹麦马士基接管——这操作,华盛顿那边鼓掌叫好,但巴拿马自己掂量过代价没有?
国务院港澳办之前发过一篇评论,把话说得很透:巴拿马这么做是“屈从霸权、为虎作伥”,要是“一意孤行、执迷不悟,必将在政治上、经济上都付出沉重代价” 。
当时有人觉得这是放狠话,现在看来,狠话后面跟着真动作。长和这边也没闲着,已经启动国际仲裁,直指巴方行动导致公司“严重且迫在眉睫的损失”,要追赔偿 。 法律程序走起来,那是另一条战线。
说到底,巴拿马这事给人最大的感觉是:以前咱们习惯“和气生财”,觉得生意就是生意。 但人家偏要把商业当政治打,那就别怪咱们换一套玩法。 暂停谈判、货物改道、海关严查,这些还只是摆在桌上的。 桌子底下有什么,谁也不知道。
反正有一件事是清楚的——这口气,中方没打算咽下去。
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