海口公交司机被打后续：车内监控曝光，行为举止恶劣，警方已介入

前两天，海口公交市郊2路的一幕，看得大家后脊梁直冒冷汗。

本来以为只是一起普通的坐过站要下车纠纷，结果演变成抢夺方向盘、殴打司机的恶性事件！

车速50公里每小时，车上还有5名乘客，但凡司机手松一点，后果就是车毁人亡的大祸！

还好有央视目前已经点名关注海口公交恶性事件，让大家持续关注，在2月26日，海口云龙派出所的通报一出，全网悬着的心终于放下了！那个在公交车上抢夺方向盘、殴打司机的红衣男子，被抓了！

后续监控曝光，恶劣行径被扒后，着实让人感到后怕，也忍不住为一车人的安危捏把冷汗！

先把时间拨回2月23日下午3点多，海口公交市郊2路正在正常运营，司机薛继全师傅握着方向盘，沿着固定路线往东和公交场站开。

车上不算挤，加上薛师傅，一共6个人。一名身穿红色外套的男子坐在后排，上车时没什么异常，谁也没想到，他会成为这场惊魂事件的始作俑者。

下午3点30分左右，车辆快到一个红绿灯路口，红衣男子突然走到车厢中部，冲着驾驶室大喊：“开门，我要下车！”

薛师傅当时正在专注开车，听到要求后，第一时间耐心解释：“按照规定，公交车必须到站才能停车，前面就到站了，稍等一下。”

可是这名男子完全不听，语气变得暴躁，直接走到驾驶室旁边，开始拍打防护门，嘴里还不停威胁恐吓。

薛师傅一边稳住情绪继续解释，一边加快速度往站点开，想着赶紧让他下车，避免冲突升级。可他的退让，换来的却是更疯狂的举动。

就在车辆以50公里每小时的速度行驶时，男子突然伸出手，直接去抢薛师傅手里的方向盘！

50公里的时速，是什么概念？大概就是我们平时在城市主干道上开车的速度，这个速度下，方向盘只要被猛拉一把，车辆很容易失控，要么撞上路边护栏，要么和旁边车辆相撞，甚至可能冲进红绿灯路口的车流里。

当时车上还有5名乘客，一旦出事，就是连环悲剧。

万幸的是，薛师傅从业多年，经验丰富，在男子抢方向盘的瞬间，他死死握住方向盘，同时紧急减速。车辆只是轻微偏移，没有出现更严重的情况。

可男子并没有收手，见抢方向盘没成功，他更加歇斯底里。薛师傅拿出手机准备报警，男子立刻隔着防护门，对着薛师傅的右手臂挥拳就打。

一拳、两拳、三拳……监控视频里，能清晰看到男子的拳头不停落在薛师傅的手臂上，整个殴打过程持续了整整一分钟。

期间，他还多次踢踹、拍打驾驶室防护门，试图强行冲进去继续施暴。

这一分钟，对薛师傅来说，每一秒都是煎熬，他既要忍受手臂的剧痛，还要时刻留意车辆状态，确保全车人的安全，全程没有还手，只是死死护住方向盘，最终成功踩下刹车，把车停稳。

为了防止事态进一步恶化，薛师傅打开了前门，红衣男子趁机下车，拦下一辆电动自行车，从小路逃离了现场。

事后，薛师傅去医院检查，诊断结果是右手臂红肿，虽然没有骨折，但也需要休养。

他在接受采访时说，干了这么多年公交司机，这是第一次遇到这么极端的情况，事后回想起来，

还是心有余悸。

事发后，薛师傅第一时间报了警，云龙派出所的民警迅速行动，调取了公交车内的监控、路面卡口视频，又结合群众提供的线索，很快就锁定了嫌疑人的身份和行踪。

2月26日，警方正式通报：涉事男子已被抓获，其家属也在配合调查。

通报里有一个细节，让大家议论纷纷——“该男子到案后行为举止反常，情绪波动大、表述混乱，与正常理性状态明显不符”。

一时间，网上出现了各种猜测：他是不是喝多了？有没有精神疾病？会不会因为举止反常，就不用承担责任了？

根据我国法律规定，是否承担刑事责任，核心看两个点：一是是否实施了危害社会的行为，二是行为时是否具有刑事责任能力。

目前，警方已经在对他的作案动机、是否饮酒、精神状态进行全面核查，相关的司法鉴定也在推进中。

这意味着，男子到底是“装疯卖傻”，还是真的有精神问题，会有专业的机构给出明确结论。

但如果男子确实有精神疾病，那也要看他行为时的精神状态，如果是间歇性精神病人，在精神正常的时候犯罪，一样要负刑事责任。

只有在不能辨认或者不能控制自己行为的时候造成危害结果，经法定程序鉴定确认的，才不负刑事责任，但会责令他的家属或者监护人严加看管和医疗。

而且，就算不负刑事责任，民事赔偿责任也跑不掉，薛师傅的医疗费、误工费，公交公司的车辆损失，这些都需要他的家属来承担。

其实说到底，这起海口公交事件，从来都不是个例。从早几年轰动全国的重庆万州公交坠江惨案，到近两年各地接连曝出的同类滋事行为，总有一些人把公共交通工具当成撒野的地方！

2025年7月，甘肃渭源就发生了一起相似的事，一名男子醉酒后乘坐公交，只因购票的小事和司机起了争执，就直接踹打驾驶室防护门，还伸手殴打司机头部。

好在司机及时把车停在路边，才没酿成大祸，但这名男子依旧不依不饶，还用拖把杆继续施暴，最终因妨害安全驾驶罪被判处拘役3个月，缓刑5个月，还被罚了2000元。

而这起案件里，即便男子事后赔偿并取得了司机谅解，法律也依旧给出了明确的处罚，只因在行驶的公交上对司机动手，本身就是触碰公共安全红线的行为。

无独有偶，四川德阳曾有一名男子，仅仅因为嫌公交车速太慢，就在车辆行驶过程中两次拉拽司机，哪怕有乘客劝阻也不停手，最终导致公交车和货车相撞，车内7名乘客不同程度受伤，这名男子也因以危险方法危害公共安全罪，被判处有期徒刑五年零六个月。

五年多的刑期，换来的是一时的情绪失控，更是对公共安全的漠视，这样的代价，值得所有人警醒。

这些真实的案例，背后都是对规则的漠视，而规则的底线，就是公共安全。

如果每个人都觉得规则是给别人定的，都想特殊对待，那么我们的出行安全、生活安全，就无从谈起。

截至目前，海口公交打人案还在进一步调查中，男子的最终处理结果，还要等警方的后续通报。

希望海口这件事，提醒着每一个人，公共交通的规则，是一定要遵守的，一时的情绪失控，付出的可能是自己的自由，甚至是他人的生命。

而海口这起事件的涉事男子，无论后续调查是否发现其存在特殊情况，法律都会给出公正的判决！

最后希望薛师傅能早日康复，更希望这样的极端事件，不再重演。