魅族陷入退市破产风波，不是一场意外

出品｜新品略财经

作者｜吴文武

魅族陷入退市破产风波，不是一场意外，魅族怎么了？再次走到十字路口的魅族，未来何去何从？

01魅族陷入退市破产风波

在竞争激烈的中国手机行业，一直在不停上演商业沉浮场景，近几天，一家老牌手机品牌陷入风波。

《新品略财经》关注到，日前，据界面新闻引述多位知情人士的消息报道称，魅族手机业务已经实质性停摆，将于2026年3月正式退市。魅族旗下FlymeAuto车机业务将独立运营，魅族品牌或将继续保留在吉利体系内。

报道还称，星纪魅族的飞书大群目前还剩下1000多人，但有不少员工已提出离职，少量员工已转岗至吉利体系内的极氪汽车。

这篇报道很快把沉寂已久的魅族，又拉回了人们的视野中，很快引发外界关注和全网热议，相关话题冲上热搜。

不少网友，特别是魅族的粉丝更是上演了一场回忆杀。有科技博主晒出多年前消费者排队抢购魅族手机时的照片，发帖感叹称，很难想象这是当年大家排队抢购魅族手机的情形，其火爆程度不输iPhone。可惜如今几乎已经无人使用魅族手机。

更有网友感叹称，前段时间不是刚发布了小方屏手机吗？怎么突然就要退市了？

随着魅族退市、破产等传闻引发新闻热点效应，让魅族不得不出面进行公开回应。

2月27日，魅族科技发布公告称，就对网上关于“破产重组、业务停摆、手机退市”等消息进行了否认。

魅族在公告中表示，魅族将暂停国内手机新产品自研硬件项目，并在积极接洽第三方硬件合作伙伴，同时原有业务不受任何影响。

魅族还说，近年来国内手机市场竞争激烈程度超乎想象，很多品牌先后选择战略收缩，虽然困难重重，但我们仍尽全力拼搏，希望能保持魅族手机的正常迭代，但近年来内存价格的持续暴涨让下一步新产品的正常商业化变成了不可为。

星纪魅族CEO黄质潘随后发文回应称，魅友还在，魅族还在！23载热爱，以Flyme之名新生！

面对外界热议，魅族虽然就相关消息进行了否认和回应，还发布了战略转型公告，但实际上魅族此举很难在手机行业，乃至是在汽车智能化等领域再掀起过高的浪花。

说得更直白些，魅族公开回应了近期的风波，但已经不重要了。

02这不是一场意外

要不是魅族这次陷入退市破产风波，相信很多人早已经想不起魅族现在还“活”着。

回顾魅族近几年的发展，我们能很直接地发现，魅族尴尬地陷入风波，或许这并不是一场意外。

尽管如今魅族在手机行业没有多大影响力，但魅族这个品牌依然还是响当当的存在，至少比早已彻底消失的金立手机等要好很多。

在中国手机行业江湖中，无论是已经消失的，还是现存的手机品牌，都有自己的品牌故事和标签，比如小米手机的狂热米粉效应、华为手机涅槃重生的故事等。

相比而言，魅族多少有些不同点。公开资料显示，成立于2003年的魅族，最开始是做国产音乐播放器，也就是MP3业务起家，一度曾是赛道里的行业龙头企业，相信不少80后曾用过魅族的MP3。

面对智能手机发展浪潮时代，魅族抓住机遇转型，在2009年，魅族推出国内首款智能手机M8，一鸣惊人。

魅族M8上市五个月销售额就突破5亿元，2011年发布的M9更是引发了线下排队抢购的热潮，也奠定了魅族在当时中国手机行业里的江湖地位，那时候的魅族可以说是：遥遥领先。

魅族后来几年的发展势头越来越凶猛，特别是在得到资本的注入和助推下，开启了狂飙模式。

2014年，魅族成立主打“青年良品”的品牌魅蓝，2015年，魅族还获得了阿里巴巴的5.9亿美元的战略投资。

据媒体引述公开数据报道称，从2014年至2015年8月，魅族全年总销量突破2000万部，同比增长350%，成功跻身国产手机TOP10，魅族也由此站到了巅峰时刻。

商场如战场，中国手机行业的竞争一直十分激烈，小米、华为、荣耀、OPPO、VIVO等友商品牌发展势头越来越猛，后来魅族的销量出现下滑、市场声量越来越小，直至如今近乎销声匿迹。

除了市场竞争激烈外，魅族企业内部也出现了战略误判，比如在2016年，魅族管理层试图采取线下渠道扩张模式，但并没有带来线下销量增长。

后来，魅族内部也出现了一系列问题，比如核心研发骨干流失、管理层频繁更换等，加速了企业竞争力的减弱，如今魅族在手机行业的市场份额已经不足1%，显然已经不重要了。

基于激烈的市场竞争，误判市场环境，企业战略选择失误，智能化手机时代浪潮的技术的快速更新迭代，以及消费者有了更多购机选择等原因，魅族没有跟上行业发展的步伐，渐渐地被市场抛弃了。

至少站在手机行业视角来看，如今魅族陷入退市，乃至是破产传闻等风波，一点都不意外。

03魅族再次走到十字路口

回顾魅族这家企业的发展历程，大致可以简单归纳为三个不同的战略发展阶段，魅族都做出了不一样的战略选择。

第一次是魅族抓住了智能手机行业发展趋势，从MP3快速转型做智能手机，这是魅族所作出一次成功的战略选择，后来魅族也的确用销量证明了自己的成绩。

第二次是面对智能手机行业竞争的关键三年，魅族管理层对行业发展趋势做了误判，投入了大量的资源但没有带来销量增长，魅族也从此加速走向了下坡路。

第三次是在2022年，当时已经没有存在感的魅族，寻求战略转型，被吉利旗下星纪时代以79.09%的股权控股，魅族加入吉利大生态。

当时的吉利正推进业务多元化，跨界投资魅族，看上了魅族的手机业务，当初吉利系收购魅族时，还想试图用三年时间让魅族重新回中国手机中高端市场TOP 5，如今来看，这一目标显然没有实现。

在汽车智能化即将到来的时代，吉利想通过魅族弥补在车机智能化系统上的短板。现如今，FlymeAuto已在领克等车型上跑通验证，魅族也证明了相应的价值。

自从魅族被吉利收购后，虽然魅族的市场声音还在，但却越来越小。

后来星纪魅族为了自救，开始不断做业务新探索。比如重点押注AI，还提出了“All in AI”战略，并将重心转向AI Device及XR智能眼镜，整体上看，这些业务都是雷声大雨点小，并没有真正挽救魅族。

当初吉利收购魅族，寄予厚望，但从业务战略协同效应角度来看，或许魅族并没有给吉利带来相应的商业价值回报和业务战略协同效应，这就导致了如今星纪魅族在吉利生态里的地位多少有些尴尬。

最近一两年，吉利也在加速进行战略聚焦和业务整合，进行内部品牌整合，比如极氪领克合并。

据媒体报道，在吉利内部更是明确，未来体系内只有一个智驾团队，所以在吉利的战略大背景下，当Flyme的智能化核心能力已被吉利充分吸收。

但现如今星纪魅族现在面临的处境是手机业务亏损、智能化AI业务不少产品还不能造血等，未来何去何从，其实是一个大问题。

在《新品略财经》看来，魅族未来去向何方的基础和关键取决于两点：第一点关键是要看吉利如何对其定位，以及能投入多少资源和资金支撑其发展。第二点就是魅族能否加速推进战略转型，逐步走出亏损泥潭，形成自我造血能力，创造商业价值，这样吉利也才会有耐心，才会多给魅族些时间。

魅族表示将集中资源到Flyme软件，正积极接洽第三方硬件合作伙伴。有媒体最新报道称，已经有第三方硬件企业感兴趣，但目前还未确定及官宣。

现阶段的魅族需要不断对外释放利好消息，但其面临企业战略转型和激烈的市场竞争等，经营压力只会越来越大。

很显然，魅族再次走到十字路口，或许AI和智能化是魅族当前能紧抓的一次机遇，魅族能否抓住，未来何去何从，只有魅族自己才能破局。

（本文不构成任何投资建议）