上海
宝马X5最近挺热闹，罗马尼亚推出了限量版“传承版”，售价56万，用来纪念老款停产，但中国市场买不到，同时国内华晨宝马X5在大幅降价，多地优惠6到7万元，有的甚至接近10万，xDrive30Li裸车价直接降到50万出头，这不是偶然现象，而是厂家在新款上市前清理库存的常见做法，目标很明确，先把那些想花五十万买豪华中大型SUV、又不太在意是不是最新款的顾客吸引过来。
新X5的谍照已经曝光，伪装车身上能看出不少变化，大灯变得更细长，双肾格栅竖立起来，门把手藏进车身里，连车窗都改成无框设计，尾部还增加了一条贯穿式灯带，整体风格越来越接近纯电iX3，几乎让人看不出这是一辆燃油车，这种设计显得比较大胆，老用户可能需要时间适应，因为以前X5给人的印象是稳重可靠，现在却像是要跟特斯拉一争高下，中国消费者对这样的改变是否接受，目前还不好说。
动力系统完全更新了，新一代X5准备同时推出五个版本，包括汽油车、柴油车、插电混动车、纯电动车和氢燃料电池车，氢燃料技术第一次用在SUV车型上，这体现了宝马采取多样化策略的思路，但国内加氢站数量很少，这种技术很可能不会进入中国市场，大家更关注纯电动版什么时候在国内生产，插电混动版能否避免政策变动带来的影响，而目前在售的仍然是传统燃油车，要不要趁现在入手，需要消费者自己考虑清楚。
现在买X5的人，已经不光是用来代步，它更像一个身份标志，可这车在停售前突然降价近十万，很多人就开始纠结，是马上出手捡个便宜，还是硬着头皮等新款，这种犹豫背后，其实是豪华车市场变化太快，技术更新频繁，反而逼着人缩短做决定的时间，有人选择实惠，有人押注未来，谁对谁错，眼下还没有定论。
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