真做成“飞碟”了！全球首创全涵道式吨级飞行器亮相

来源：央视一套

近日，在湖北武汉

一架“飞碟”起飞引发关注

许多网友表示

已经开始期待坐“飞碟”出行的日子

这样的“飞碟”有何用处？

还有哪些新型“飞的”？

一文了解↓

这个“飞碟”有哪些绝活？

人们常说的“飞行汽车”，通常是指电动垂直起降飞行器（eVTOL）。这次网友关注到的“飞碟”，是一款“中国光谷造”的全球首创全涵道式吨级电动垂直起降飞行器——“电鹰飞车”。

全涵道式设计‌

8个封闭式旋翼，即动力旋翼被完全包裹在机身内的涵道结构中，形成“隐形的翅膀”。这种设计能有效防止旋翼与人员、建筑物发生碰撞，同时降低噪声，使其能安全贴近楼宇、在狭窄街巷飞行。

△封闭式旋翼

吨级载重能力‌

起飞重量达‌1.2吨‌，载重450公斤‌，可搭载‌4名乘客‌。

纯电驱动‌

大幅降低使用成本，实现零排放、低噪音运行。3秒起飞，充电约2小时可续航150公里，设计时速可达80公里/小时，单次飞行时间超过20分钟。

超小起降需求‌

仅需4个停车位大小即可完成垂直起降，极大提升了在城市环境中的适用性。

‌安全性与智能化‌

具备七级抗风能力、多传感器融合感知系统、智能航线规划与障碍规避功能，还自带降落伞等多重安全设施。

“飞车”将有哪些应用场景？

这款“电鹰飞车”经历了多个版本迭代而成，目前已经累计试飞了100多个架次，性能不断得到提升。

“电鹰飞车”计划前期应用于物流运输和空中救援，2026年实现载货应用，2027年拓展至载人领域。

电动垂直起降飞行器未来将在多领域、多场景中应用，比如：

在物流领域，可以绕过地面交通瓶颈，实现医疗物资、精密仪器的快速投递。急救器官能在城市上空直线运输，为生命争取黄金时间；

在救援场景，具备贴近建筑物的飞行能力，火灾高楼救援、山区物资投放等传统直升机难以施展的场景将成为它的主战场；

在文旅产业，游客可以体验“飞碟观光”，从独特视角欣赏城市景观或自然奇观……

△“电鹰飞车”可用于空中救援

一起认识多款新“飞的”

2月24日，在湖北“新春第一会”现场，还有多款电动垂直起降飞行器亮相：

便于“自驾飞行”的云SW-ONE

这是全球首款采用水上垂直起降设计的电动多旋翼飞行器。采用了和汽车类似的方向盘和脚踏板设计，让普通人也能更快地适应飞行训练，像开车一样开“飞车”。

一口气能飞1000公里的V1000

V1000货运款单次航程突破1000公里，这意味着如果从武汉起飞，中途无需充电或加油，能直飞北京、上海、广州等绝大多数国内城市。

武汉迅起科技有限公司项目总师许志林介绍，计划在全国部署分布式航空起降点，未来可以打开手机App，像约车一样约“飞的”，并表示5年左右这个愿景就能照进现实。

“空中移动ICU”Sparrow-X2

这款产品机舱可搭载呼吸机、制氧机、移动ECMO等医疗设备，如同一座“空中移动ICU（重症监护室）”，将为医疗急救争取黄金时间，相比传统直升机救援成本也大幅降低。

此前，国内还有多款电动垂直起降飞行器已经首飞成功。

由中国航天科技集团九院研制的全国首款航天造电动垂直起降低空飞行器，采用分体式核心设计，由机翼、座舱、底盘组成，包括飞行体与陆行体两大形态，实现“航天级积木”的模块化组合。未来将在交通出行、物流运输、应急保障等领域发挥重要作用。

国产首款重载电动垂直起降飞行器AR-E800，拥有可快速拆卸的多功能货舱，使无人机能灵活地在“腹内带货”与“外部吊挂”两种运输模式间切换。最大任务载重量达300公斤，既可以向高山基站运输设备、在复杂地形进行工程作业，还能承担景区物资保障、应急物资投送等任务。

△2025年7月，全球首架获得“三证”吨级以上电动垂直起降飞行器交付。

V2000CG凯瑞鸥电动垂直起降飞行器获得中国民航局颁发的单机适航证，标志着其已完整取得型号合格证、生产许可证和单机适航证“三证”，成为全球首架严格按照民航适航程序设计、制造和交付的吨级以上电动垂直起降飞行器。

“打飞的”正加速走进日常生活

未来已来

我们一起期待

来源：央视一套微信公众号综合央视新闻客户端