900V架构终于下放！别克新车续航632公里，直接对标百万级豪车

别克至境世家纯电版3月份就要上市了，这几天有不少车友都在问念寒这车值不值入手？

那么我就不废话了，也不会照着网上的通稿念冷冰冰的参数表，实事求是来讲，不藏着掖着。

来！直接看这身百万级高定车漆。别克跟巴斯夫定制了双拼色哑光金属漆，叫哑光灰。每平方米漆面塞进60亿个纳米级消光粒子，光泽反射精准降低70%。

这在现实里意味着什么呢？各位不妨想象一下，你们把这台车长5米26、车宽超2米的庞然大物停在路灯下，它绝没有廉价的油腻反光，而是呈现出非常克制的天鹅绒质感，老钱风拉满。

讲真，这种漆抗石击性能也很顶，跑高速不怕被小石子崩坑。分体式大灯配合渐变梯形格栅，气场不怒自威。

核心三电系统才是重头戏。现在满大街喊快充，但至境世家纯电版直接上了900V高压架构，充电10分钟补能超400公里。

要是把这数据放进真实场景里头，假设带一家老小跑长途，进服务区上个洗手间买杯咖啡的功夫，车就回血完毕能继续赶路了，配合632公里的最大续航，焦虑基本不存在。

四驱版前后电机332千瓦加150千瓦，推这台轴距3160毫米的巨无霸不是为飙车。它的意义在于，哪怕满载七人装满行李，高速超车时脚下依然有从容不迫的底气。

拉开车门，别克打出了最擅长的舒适牌。座椅皮革拿到OEKO-TEX婴儿级认证，家里有爱乱摸乱咬的小宝宝也能彻底安心。

还有就是，松下nanoe X净化技术和PM0.1滤芯，车内空气比客厅还干净。

二排零重力座椅简直离谱，自带贵妃榻模式。开完一天高压会议，你陷进Nappa真皮里打开按摩，车内云台式空悬会同步下降60毫米。

再配合超低门槛和加宽扶手，腿脚不便的老人也能优雅上下车，这就是工程设计里的同理心。

智能化和空间利用率刀法精准！

座舱直接上高通8775芯片，一口气拖动车内8块屏幕。50英寸AR-HUD、21英寸4K后排大屏交互极丝滑，后排屏幕还过了莱茵TUV低蓝光认证，孩子看动画片不伤眼。

空间方面，第三排给了330毫米电动滑轨。七人满座状态下，后备厢居然还能硬塞进2个24寸加13个20寸行李箱。一键切换商务或家庭模式，再也不用在坐人和装行李间做单选题。

这台车3月份就要上了，要是厂家能够给我一次试驾的机会，我绝对第一时间去给你们跑跑真实能耗和底盘质感，咱们到时候接着聊，看这车到底有多厉害。