张建静：铁路“神经中枢”的巾帼守门人

“滴滴……”的系统提示音与“哒哒……”的键盘敲击声交织错落，2026年2月26日8时46分，电脑柔和的灯光照亮了屏幕前专注的面庞，中国铁路昆明局集团有限公司昆明南电务段调度指挥中心驻所联络工区工长张建静指尖在键盘上快速翻飞，目光紧紧锁定着显示器上不停跳动的字符。

2026年2月26日，张建静和工友对设备开展巡视检查。陈尹晓璇 摄

作为铁路运输指挥的“神经中枢”，调度集中系统（简称CTC系统）是行车调度员在调度中心对辖区内各车站信号设备实施集中控制、动态监视，对列车运行进行统一调度、指挥的核心系统。它的运维质量、应急处置效率，直接决定着铁路运输的安全底线、运行效率。

2026年2月26日，张建静和工友对设备运行状态进行测试。陈尹晓璇 摄

张建静所在的工区共有4名职工，清一色的女同志，这个班组也被大家亲切地称作“巾帼班组”。该工区虽不直接面向春运客流，却是铁路运输的“神经中枢”值守点，而张建静和工友们，正是守护这一中枢正常运转的“应急守门人”。

“我们的工作看似是坐在电脑前盯屏、敲键，实则是与时间赛跑、与隐患对抗。只要接到设备故障信息，我们必须第一时间与行调员精准对接，逐项核实故障具体位置、影响范围、设备状态等关键信息，确保对故障情况了然于胸。一旦处置不及时、判断有偏差，便会导致多趟列车晚点，打乱整个区域的行车秩序。”张建静介绍道。

2026年2月26日，张建静和工友对设备运行状态进行核对记录。陈尹晓璇 摄

“叮铃铃……”9时43分，一阵急促的电话铃声打破了工区的平静，瞬间绷紧了所有人的神经。行调员紧急反馈，昆明南站CTC系统终端出现报警信息，若不及时处置，将直接影响该站列车进出站调度，导致后续列车晚点，波及春运期间繁忙的旅客运输大动脉。

张建静接起电话，没有丝毫慌乱，立即进入“战斗”状态，快速带领当日值班员王玲辉赶赴行调台，指尖飞快切换屏幕界面，开展针对性试验与故障判断。

2026年2月26日，张建静和工友在行调台调阅分析设备运行情况。陈尹晓璇 摄

“故障信息已核实，是CTC系统控显程序出现异常。玲辉，马上通知段调度安排相关现场作业人员前去处理，同时加强与现场作业人员的联系，我们在这里实时盯控，确保处置全程可控。”张建静安排道。

“接到故障反馈后，能在短时间内精准判断问题，给出有效处置方案，确保不影响列车开行，最大限度降低对铁路运输的影响，这是我们的日常考验。”确认列车按计划准点开行，未造成任何延误后，张建静终于松了口气，脸上露出了淡淡的笑容。

今年是张建静担任“应急守门人”的第2年，虽然时间不长，但她凭借精湛的技艺和严谨高效的应急能力，将工区各项工作打理得井井有条，带领着这个“巾帼班组”，成为了守护CTC系统安全运行的坚强力量。

“越是春运繁忙期，越是容不得我们有半点松懈。”张建静平静地说，“CTC系统作为铁路运输指挥的‘神经中枢’，哪怕一个微小的设备参数波动，都可能影响列车准点运行，我们的应急处置是守住铁路运输的‘安全关口’，我们多一分细致严谨，列车运行就多一分安全保障，旅客就多一分畅通安心。”

回到工区，张建静立即逐字梳理方才的故障处置流程，每一个关键环节、每一个处置要点，她都认真复盘、细致勾画、精准腾写，把经验总结在笔记本上。笔记本上密密麻麻记满了故障应急的实操心得，入职17年来，她一步步成长为了铁路信号故障应急处置领域的行家里手。

“每一次故障处置，都是一次积累，更是一次警醒，我们多总结一分，下次处置就能更快速、更精准，就能更好地守住安全底线。”张建静说道。

节后返程大幕已经拉开，列车开行密度大幅提升，每一趟列车的准点到站，每一次客流的平稳疏解，每一段线路的安全畅通，背后都凝聚着张建静和工友们的坚守与付出，她们以全天候守护，以精准高效的应急处置，稳稳把控着春运期间管内每日百余趟列车的运行节奏。

（来源：中国网 作者：陈尹晓璇）