关于各地投诉网约车运价过低交通部门的答复的个人看法

针对网约车司机普遍反映的运价过低、收入缩水问题，各地交通部门多以“网约车价格定价由市场决定，由平台依法确定”为由作出回应。该回复看似符合市场配置资源的基本逻辑，实则忽视了网约车行业的特殊性、市场调节的天然局限性，以及监管部门的法定监管职责，未能切实回应司机的合理诉求，存在明显不妥，具体反向意见如下：

首先，市场调节并非绝对自由，需以保障从业者基本权益为底线，平台低价倾销行为涉嫌违法，市监部门可依法处罚。当前，网约车行业呈现平台垄断态势，少数头部平台凭借技术优势和市场份额，掌握绝对定价主导权，部分平台为抢占市场刻意推行低于运营成本的运价，涉嫌违反《中华人民共和国价格法》第十四条第二款规定，属于低价倾销、扰乱市场秩序的行为。依据该法第四十条，经营者实施低价倾销的，由市场监督管理部门责令改正，没收违法所得，并处违法所得五倍以下的罚款；没有违法所得的，予以警告，可以并处罚款。这意味着，市监部门并非无执法依据，面对平台不合理低价，有权依法查处，交通部门不应以“市场决定”为由放任该类违法行为。

其次，交通部门的监管职责不仅限于资质监管，对平台违规定价有监督处罚权，不应推诿责任。依据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第四条，县级以上出租汽车行政主管部门需监督网约车经营活动，保障驾驶员合法权益。若平台运价过低导致司机权益受损，且未公开透明计价规则，交通部门可依据该办法第三十六条，对平台予以警告，并处10000元以上30000元以下罚款；情节严重的，吊销经营许可证。同时，结合《价格法》，交通部门可联合市监部门开展联合执法，督促平台整改，而非单纯将定价权交由平台，这种“一推了之”的回应，本质是未履行法定监管职责。

最后，平台“依法确定”运价需守法律边界，交通、市监部门可依法追责，保障行业有序发展。根据《价格法》第七条，经营者定价应遵循公平、合法、诚实信用原则，网约车平台若变相压低运价、克扣司机收入，未公开计价规则，既违反价格法，也违反网约车管理暂行办法。市监部门可依据价格法查处其价格违法行为，交通部门可同步查处其行业违规行为，形成监管合力。若两部门均以“市场决定”为由不履行职责，会纵容平台滥用定价权，加剧行业乱象，损害司机和乘客权益。

综上，各地交通部门不应简单以“市场决定”敷衍回应司机投诉。交通、市监部门应依据《中华人民共和国价格法》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，切实履行监管职责，对平台低价倾销、违规定价等行为依法处罚，督促平台制定合理运价，保障网约车司机合法权益，推动行业规范健康发展。