这次荷兰没话说了！中方正式宣布：更换国内供应商，从此不再合作

2026年2月，安世半导体中国公司向全球经销商发出一份正式通知，核心内容直指从当年起，IGBT功率芯片生产所需的晶圆全部切换到国内供应商渠道，并且永久终止与荷兰总部的供应合作。

这份通知发出后，半导体供应链上的各方都清楚看到，几个月前的博弈已经有了明确结果。

2025年9月30日，荷兰政府依据1952年《货物可用性法》对安世半导体实施干预，暂停了中方首席执行官的职务，并对公司全球运营施加限制。

荷兰方面当时给出的理由是所谓治理问题和经济安全考量，而这一行动紧随美国9月29日扩大实体清单规则之后出现。

10月底，荷兰总部以付款分歧为由，单方面停止向东莞封装测试工厂供应晶圆。安世中国方面则指出，荷兰总部反而拖欠近十亿元货款。

中国商务部在10月初启动对特定产品的出口管制，作为对等回应。东莞工厂面临原料短缺，但依靠现有库存维持了生产节奏，同时立即启动了寻找替代供应商的程序。

安世中国团队从2025年10月下旬开始，与国内晶圆企业展开紧密合作。他们每天将国产晶圆送入12英寸和8英寸产线，进行全流程实测验证。

这些晶圆来自上海GAT半导体、翼天半导体以及与中芯国际关联的联合新创等企业，重点检查电学参数、热稳定性和车规级可靠性。

2025年底，团队在保持东莞工厂满负荷生产的同时，确保了所有客户订单零延误。

博世、大陆等国际汽车零部件企业继续收到稳定供货，比亚迪等终端车企的逆变器模块也未受影响。首批全国产化IGBT芯片顺利下线，标志着供应链从外部依赖转向内部掌控的转折点完成。

这种调整是系统性的供应链重构。国内供应商的月产能得到拉动，上海相关设备配套也在同步迭代。

整个功率半导体生态链条进一步向本土闭环发展，为汽车电动化和工业自动化提供了更可靠的元件支持。

2026年2月，荷兰阿姆斯特丹上诉法院于11日维持此前临时措施，并启动对公司管理的正式调查。

安世中国业务却继续正常运转。闻泰科技在2月24日左右的表态中强调，中国区工厂保持稳健运营，国产晶圆体系已全面覆盖IGBT需求。

东莞工厂自2025年10月中旬以来，至今累计向全球客户交付超过百亿颗芯片。采购成本较以往模式有所降低，终端产品在性价比上更具竞争力。

这让下游汽车制造商在供应链紧张时期获得了稳定保障，避免了更大范围的生产中断。

荷兰总部则因为失去中国这一核心生产基地的支撑，面临营收结构调整的压力。欧洲先进制程企业也在市场变化中感受到迭代挑战。

全球功率器件产业从跨国高度依赖逐步转向平行多元体系。

安世中国这次行动展示了企业在外部压力下的适应能力。通过锁定国内供应商产能，他们不仅解决了眼前问题，还为长期产业独立奠定了基础。

功率半导体作为电动汽车电机控制和工业逆变器的核心元件，其供应链稳定直接关系到全球制造业的节奏。

这一事件还推动了整个行业的思考。过去单一上游来源的脆弱性暴露无遗，现在本土替代路径的打通，让中国企业在关键环节掌握了更多主动。

未来，类似调整将在更多领域展开，为全球半导体竞争格局带来新变化。