F-16两架坠毁！美道歉，中国空军更硬核

F-16战机坠毁事件

2月25日，美国制造的F-16战机接连出了问题。首先是在当天凌晨，土耳其空军的一架F-16从西北部巴勒克埃西尔省的一个基地起飞后，突然和地面失去了联系。后来土耳其方面确认，这架飞机坠毁了，飞行员也在这次事故中不幸身亡。

F-16坠毁引发山火

跟这事儿差不多，也是在25号晚上，韩国空军的一架F-16C战斗机在庆尚北道荣州市进行夜间飞行训练的时候出了事故，飞机坠毁了。好消息是，飞行员及时跳伞逃生，没事。不过坏消息是，飞机坠毁后还引发了山火，韩国相关部门只好启动一级应急响应，赶紧去灭火。

F-16战机事故频发原因

短短24小时内，两架F-16战机接连坠毁，这已经不是什么偶然事件了，而是各种问题长期积累后的结果。

那为什么美国的F-16战机事故率这么高呢？其实背后至少有三个主要原因。

第一，F-16普遍老化，安全隐患越来越多。

F-16从1978年开始服役，曾经是全球最成功的战斗机之一，目前在超过25个国家都有部署。

但正是因为卖得太好，美国根本顾不过来这么多国家的维护和保障，导致很多国家的F-16服役时间太长，又没有得到及时维修，所以出事也就成了大概率事件。

比如韩国是从1986年开始引进F-16的，土耳其更是从1983年就开始装备，这两个国家现在现役的F-16平均机龄都已经超过40年了。

虽然韩国在航空工业上还算有点基础，但在发动机、雷达这些核心部件上还是得靠美国，所以他们对飞机的“健康状况”其实掌握不了太多。

从理性角度来看，韩国和土耳其都知道这些老战机存在隐患，但因为买得太多了，已经“骑虎难下”了。韩国总共买了三批，加起来有180架，土耳其更多，现在还保有大约240架。

F-16维护与训练问题

为了应对问题，确实有一些国家启动了F-16V的升级计划，但实际进展很慢，而且维护能力有限，结果故障率还是不断上升。

第二点是训练强度加大，这也成了事故率上升的一个原因。

先说土耳其这边，他们因为频繁参与叙利亚、利比亚等地的冲突，F-16机队的出动次数非常多，飞行员压力也很大。这样一来，F-16长期处于高强度使用状态，金属疲劳等问题越来越严重。

韩国也差不多，因为对朝鲜保持高度警惕，美韩之间经常有联合军演，F-16也经常被派去参加高强度的对抗演练。

美韩军演风波与战机坠毁事件

听起来真是个巧合，就在韩国的F-16战机坠毁前几天，美国刚刚邀请韩国一起参加联合军演，结果韩国直接拒绝了。美国一气之下，就自己搞了一波，出动了十几架F-16，从乌山基地起飞，在黄海公海上空单独训练，还故意靠近中国防空识别区的边缘，这下可把咱们解放军空军给惹毛了，立刻紧急升空应对，双方差点干上。

其实韩国对美国这种单方面行动很不满，尤其是趁着春节这个敏感时期搞事情，觉得美国是在故意挑事，把韩国推到危险的前线，搞得韩国很被动。

也正是在这样紧张的气氛下，韩国为了自身安全又安排了F-16训练，结果就出事了，飞机坠毁了。说到底，这次事故跟美国在黄海那边的挑衅行为还是有很大关系的，责任不能全甩给韩国。

第三点，美国现在也得正视一个现实——他们和中国的空军实力差距越来越大了。你看，韩国、土耳其的F-16都出过事故，这次美国又用F-16在黄海上空搞事情，说明虽然咱们看起来这玩意儿已经有点老了，但在很多国家眼里还是主力机型。

而在最近的黄海对峙中，咱们出动的是歼-16，性能全面碾压F-16，美国这边啥便宜没占到，最后只能灰溜溜地撤回去。这也说明，中美空军之间的差距，正在越拉越大。

美韩关系微妙变化

更少见的是，韩国国防部后来还向美国提出了抗议，而驻韩美军司令布伦森在电话里也向韩国道了歉。

美国居然会向韩国道歉，这在过去简直想都不敢想。这也从侧面反映出，美国其实已经意识到自己的实力在下降，尤其是在西太平洋地区，面对中国已经不再占优。在这种情况下，美国自然不想和韩国闹得太僵，甚至还得依靠韩国来分担一些战略上的压力。

中国崛起改变地缘格局

所以，中国越来越强大，其实已经在不知不觉中改变了全球的地缘政治格局。再加上美国的战机越来越老，两边的差距只会越拉越大。