成都小米SU7U事故报告出来，为什么不能怪小米？

25年10月13日程度一台小米SU7U车主酒驾后超速行驶撞击其他车辆后飞山绿化带起火，车主死亡，车辆烧毁的事故大家还记得吧？

如今这个事故报告出来了，是司法所根据车辆EDR+视频还原+司法鉴定后的结果，报告如下：

• 碰撞前 3 秒：车速 203 km/h（路段限速 80 km/h）。

• 第一次碰撞（主撞）：与前方同向轿车追尾，撞击速度 167 km/h。

• 失控过程：车辆失控越过中央绿化带。

• 先后发生两次路沿石碰撞速度：右后轮撞路沿138 km/h，右前轮撞路沿81 km/h。

• 起火燃烧：车辆最终侧翻 / 落地后，动力电池短路起火。

• 四川西华交通司法鉴定中心司法鉴定核心结论

• 严重超速：203 km/h → 167 km/h 撞击，远超限速。

• 酒驾：邓某某涉嫌酒后驾驶，邓某某全责（2026-01-21 认定书，2026-02-11 复核维持）。

• 低压系统断电：碰撞致动力电池挤压短路，高压窜入低压，9 秒后全车低压断电。

• 车门无法开启：外把手为电控释放，无外置机械应急拉手。

• 断电后车门无法解锁：车内虽有隐藏式机械拉手，但紧急状态下操作困难。

• 车门无法开启非结构变形导致，为断电功能失效。

• 死亡原因：车主系车辆起火后烧伤致死，非碰撞直接致死。

我们根据之前 翔翔大作战的视频，可以看出小米SU7的电瓶位置是在右侧靠近驾驶室的机舱盖内。

可以从下面这个视频截图看到，发动机盖右前方是有撕裂隆起的，这个位置恰好是小电瓶的位置。

并且这台汽车以167km/h的速度撞击，车辆经历过翻转、碰撞，最终撞上隔离带的花坛，从而起火，车主也死在里面了。

你如果想要骂小米SU7底盘太低这都能撞，那我给你看一下隔离带的高度，你就不会这么说了，这高度SUV也要蹭底。

在这种情况下别说信号连接线被切断，车身断裂都是很正常的事情。所以这个事故还在那边说什么哎呀车门打不开啊，我只能摇摇头了。

下面这个图，就是2015年的一起惨烈车祸，一台宝马7系以接近200km/h的速度直接把马自达2撞穿了，车上一男一女当场死亡。

宝马车头严重损毁，马自达直接从中间断裂，诚然马自达2的车身强度肯定不如7系，但是如此惨烈的根本原因是车速太快，但凡7系没有超速，马自达2也不会惨烈成这样。（知道为什么大家会得出小米SU7很硬的结论了么？）

很多人不知道速度的具体概念是什么，我来举例子。

100公里/时的刹车踩到底的常规距离至少35米，将近7台车的长度。

一台2吨重的汽车以160公里/时速度撞击的瞬间冲击力至少100吨，超过2台满载重卡的吨位。

而这台事故中的SU7U重2.3吨，撞击时速167公里/时。

为什么国家一定要限制速度，为什么国家一定要对酒驾醉驾做出刑责？就是因为高速驾驶下，操作失误会产生非常严重的后果，危害自己和道路上的任何参与者，而究竟则会放大操作失误的几率。

你开的只是家用轿车，不是火箭更不是坦克，请务必要遵守交通规则。

道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。