遭多国退货，演习不敌歼10C，实战被击落，苏35还有何用？

苏35这个俄国曾喊着要“扮演四代半天王”的战机，在全球市场上似乎已经连连遇冷。几年前还在炙手可热的飞行表演、航展展出成为焦点，如今却陷入一场“退货潮”。

究竟是什么让这款曾被格外看重的战机逐渐黯淡，掉入“中看不中用”的尴尬中？在中国空天战力逐步壮大的背景下，苏35还能剩下什么价值？

出口路遇冷：地缘政治的“贝壳游戏”

2017年，印尼掷出一张11亿美元的“金票”，想要用几架苏35加点棕榈油方式，把南海战略线拉直。本打算用“国货升级”彰显自己在多极格局中的地位，没想到一场美国背后卡脖子战役，让这份“豪赌”变成了“欲给未得的赌注”。

华盛顿借助“制裁反击美国敌人法案”，施加政治压力，就像是给印尼送了一份“不吃你”的大礼包。到2021年，印尼官方在经过激烈社会辩论后，毅然终止了这份原本想“挺俄罗斯打气”的订单。

打包的战机留在俄罗斯仓库里，而印尼转投法国“阵风”和美国F-15EX，谁还能说这只是一次商业交易？

之后，埃及原本以20到30亿美元的“苏35大单”也成为了纸上谈兵。美国的“冻结援助”像个无形的网，将埃及的军购计划硬生生绑死。从“宣布取消”到战机卖给伊朗，经历了不平凡的曲折。

美国利用其技术封锁和政治手腕，塑造了一个“中等国家不能自主选择战机”的格局。这些“退货”不仅折射出苏35的实际战场适应性有多“脆弱”，还揭示了俄国在国际军贸上的“难堪”，在中国眼里更像是一场“借刀杀人”的黑色戏码。

国产机在“金头盔”中“笑傲”

进到中国空军的演练场，苏35的天命似乎就变得不那么不同。每年的“金头盔”空战比拼中，苏35扮演的基本是“假想敌”的角色。谁都知道，空气中的天平已偏向了国产歼10C和歼16。

那场“喷火战”中，歼10C的雷达有源相控阵在搜索、跟踪多目标方面远胜苏35的雪豹雷达，几次模拟中都能比对手抢先发射中远导弹。短距格斗，苏35的超声速机动能力还算“霸气”，但面对我方飞行员的雷达智控、头盔系统，以及数据链的全方位护航，似乎就像是“勇士面对土兵”，有点“孤立无援”。

这些“对抗”不能只看成“比武打架”，它们实际展现了现代空战的新玩法——体系作战。谁装备的雷达“更牛”，导弹“更远”，在信息化环境中，单靠机动再牛也拼不过“全局观”的运筹帷幄。

这让苏35的“单兵明星”色彩变得暗淡。国产机的成功，不只是技术的突破，更是战术思维和体系优势的胜利。

在乌克兰“掉链子”的“老炮”

俄乌冲突带来的战场故事，原本应该是苏35展示“老当益壮”的舞台，却变成“摔跟头”的现场。2022年春，一架苏35在乌克兰前线低空出击，结果被乌军的“毒刺”便携导弹一击即中。明明机动性不错，却没用“隐身”这个大牌。

本来以为硬碰硬还能抢点面子，结果却成“投名状”。从那以后，到2026年初，公开报道确认的苏35在俄乌战场上至少已经损失八架。这些战果，字面上像是“倒了霉的老兵”，却折射出远非“临空火炮”可以补救的短板。

更有意思的是，今年五月布良斯克外的一架苏35，又被乌军“爱国者”系统击落。在空战体系日益完备的乌军手中，这些“老兵”显得越发孤立。随着F-16、AIM-120等弹药逐步普及，苏35的生存空间变得越来越狭窄。

它的机动优势逐渐被“电子战”和“隐身”敌机蚕食。也就是说，动如脱兔的“老兵”，在面对现代化防空体系的“全域封锁”时信心不足。

在中国空军的战力体系中，苏35已不再是“主角”。它更多像一个“过渡型”补充，扮演远程巡逻、假想敌和试验平台的角色。早在2015年引进，苏35曾借用其117S发动机和大机身，帮助中国突破了技术瓶颈。尤其是在歼20、歼16产业化过程中，苏35的引进成为“技术催化剂”。

如今，国产战机飞速发展，苏35渐渐担当起“蓝军”和“战术操练”的角色。它在南海巡逻中扮演“铁人”角色，远距离拦截、威慑潜藏的“敌人”。在“金头盔”竞赛中，它成为模拟高机动性敌机、检验战术的“操演对象”。

更重要的是，它还能挂载国产电子战吊舱，变身多用途的试验平台，为未来战场提供宝贵的数据。这正符合中国“自信而不狂妄”的战略定位。