3月—6月，最适合买车的月份是4月

车市乱不乱，四月说了算——图总。

2026年上半年，诸神乱战，旧神不退位，新神难上位。

过完2月份，妖风就会四起，3月不少车型就会公布预售价，而且同类型、同级别的车都一大堆，定位类似，价格重合，肯定都要比一比，正所谓佛祖拜在罗汉前——该磕的头一个不能少。

第一，新车扎堆上市，捡漏好时机

新车扎堆上市，但对你来说，却是捡漏的好时候。如果不想买新推出的车型，老款车型也会降价，譬如零跑D19的价格一旦刺穿23万，银河M9和风云T11的中高配车型价格就会受到冲击。而在小型车领域，随着奇瑞QQ3的到来，吉利星愿也可能降价接招。智己LS8的到来，又会让问界M7、领克900等车型受到影响。

第二，神仙打架，小鬼遭殃

现在不少车企因为1月2月销量暴跌（当然每年的春节前后销量都是这样）就会导致一大批库存车，而在2026年与以往不同的是，3月份大批新车蠢蠢欲动，4月集中上市，这会让不少人都去盯着新车型的上市，老车型的关注度直线下滑。

可以说，对于很多车企而言，4月是上半年的关键节点，一季度业绩好不好，全看四月这一锤子买卖。甚至牛逼可以看到销售成了 “热锅上的蚂蚁，团团转” ，电话一个接一个不停骚扰你，为了完成季度任务，返点可以不要，提成可以少拿，就图你这单成交。这时候谈价格，你不压价，都对不起这“诸神乱战”的行情。

第三，新车定价会压缩到极致

新款车型，在2026年也别想玩“溢价”了，随着极氪9X的强势崛起，包括蔚来ES8的交付单月破万，说实话，问界也得仔细考虑下2026年的策略了，毕竟，随着辅助驾驶水平的整体提升，只靠一个卖点是不能拿捏整个市场的。

而对于零跑D19、泰山8这类车，如果定价策略还想和去年一样，显然市场压力会很大。虽然不至于是 “落地的凤凰不如鸡” ，但是谁也不想刚上市价格就跳水。

第四，“嘴上说着不降价，身体却很诚实”。

别看4S店展厅里灯火辉煌，新车锃亮，实际上各个心里都是七上八下 。银行利息可不等人，车停一天就是一天的钱。老图认为，2026年会是典型的买方市场，什么是买方市场？你进店，那就是 “瞌睡遇上了枕头” ，他们恨不得立马把车“嫁”出去，只要你肯娶，彩礼好商量，甚至倒贴……

在经过了过去两年的市场透支，老图认为2026年的汽车市场整体会明显下行，增长势头会戛然而止，车市会迎来短暂的冰川期，如果真的迎来这种局面，价格战已经不足以让一些车型活下去了，必须刮骨疗伤。

有时候想想，如果说前年在中型SUV，深蓝S07还是不错的选择，在2026年可有星途ET5、风云T9L、银河M7各种新车竞争，市场被瓜分，车型销量自然要下滑，销量下滑，那不就得降价？甚至老图觉得靠拉升配置维持价格的策略都未必能够奏效了。

第五，4月买车，这个节点也有特别之处

3月的新车上市热度刚过，该吹的牛都吹完了，该做的评测也做完了。4月正是产品力最透明的时候，而且即将迎来五一，很多活动基本都是提前开启，4月20日左右就是最恰当出手的时候了，这时候下手，既避开了3月的虚火，又赶上了5月促销的档口，那是 “打着灯笼都难找的好时候” 。

所以说，2026年4月买车，车市乱不乱，四月说了算，该出手时就出手，别等风头过了，只能看着别人吃肉，自己连汤都喝不着。

说到这，老图就得多说几句了，只看文章不关注不是一个好习惯，想要看到更多新车的信息，降价汇总，不关注老图怎么可以。

在新的一年，老图会持续更新，尤其是对新能源车市场的关注、前瞻、预测，是主要方向，目前老图创建的车主q有上千个，也一直关注很多新车上市后的用车表现，所以能够给出更加客观的解读和长期观瞻。老图觉得在2026年上半年，比较值得期待车型包括阿维塔06T、阿维塔12置顶式激光雷达版本、零跑D19、智己LS8、风云T11两驱激光雷达版、比亚迪大唐、方程豹钛系列会不会有六座车型出现、奇瑞QQ3ev的价格，这都是热点车型，你最看上的是哪个？可以留言评论区讨论起来。