吉林
2月26日，蔚来旗下芯片子公司安徽神玑技术有限公司完成首轮超22亿元融资，投后估值近百亿。这超过22亿元，是蔚来十一年累计超650亿研发投入交出的一份答卷。李斌曾说，技术创新是蔚来的底色。即使在公司资金链最紧张的时候，蔚来也没有动摇过对技术创新的坚持。这种“结硬寨、打呆仗”的策略，在今天开花结果。
650亿研发投入换来了什么？换来了全球首颗量产5nm车规智驾芯片——神玑NX9031。500亿颗晶体管、32核CPU架构、LPDDR5x高速内存、自研ISP图像处理器，单颗性能相当于四颗行业旗舰芯片。截至2026年2月，累计出货超15万套，部署于蔚来全系车型。
换来了行业首个面向AI的整车全域操作系统——SkyOS·天枢。与神玑芯片深度融合，从指令集到内存调度，全栈自研让5nm制程优势被充分发挥。
换来了全球首个全线控智能底盘——天行底盘。与芯片、操作系统一起构成蔚来的“新三大件”，均在2025年全部上车。
更重要的是，650亿换来了商业模式的根本改变。大规模上车神玑后，蔚来单车硬件成本被削去一大块。李斌曾透露，2024年蔚来光买芯片就花了几十亿元，自研芯片应用后，单车成本优化。2025年第四季度，蔚来Non-GAAP口径盈利“基本落袋”，芯片降本是重要推动力之一。
神玑的这轮融资，正是资本市场对蔚来技术投入的“投票”。合肥国投、IDG、中芯聚源、元禾璞华等头部机构同时入局，起投门槛超1亿元——能在当下市场集齐这样的阵容，本身就是对技术价值的最好认可。神玑的定位远不止于汽车。公司目标是成为AGI时代领先的通用智能硬件芯片及解决方案供应商，为具身智能、低空经济、AIPC提供大算力AI端侧推理芯片。650亿投入，11年死磕，换来的是这一刻的“众星捧月”。这就是长期主义的回报。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
