2025全球通航市场年报出炉：全球交付 4308 架，这个品类成增长核心

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2026 年 2 月，通用航空制造商协会（GAMA）发布 2025 年年终全球通用航空飞机交付报告，数据显示 2025 年全球民用通用航空飞机总交付量达 4308 架，总营业额突破 357.33 亿美元，整体市场呈现稳步增长态势。其中固定翼飞机与直升机市场各有亮点，区域交付格局保持稳定，商务喷气机、涡轮螺旋桨飞机成为拉动市场营收的核心品类。

从整体交付数据来看，2025 年全球固定翼飞机总交付 3230 架，直升机 938 架，四季度成为全年交付旺季，单季固定翼飞机交付 1027 架、直升机 326 架，环比三季度均有明显提升，带动全年交付量走高。营收方面，固定翼飞机总账单额 310.35 亿美元，占整体市场的 86.8%，直升机账单额 47 亿美元，成为市场重要补充，二者四季度营收均创下全年单季新高，彰显行业年末需求的强劲表现。

固定翼飞机市场中，不同品类表现分化显著。活塞式飞机全年交付 1782 架，仍是交付量最大的品类，其中单引擎活塞及电动飞机贡献 1585 架，占活塞式飞机总量的 88.9%，欧洲制造的活塞式飞机在多引擎领域表现亮眼，交付量占全球多引擎活塞飞机的 83.7%。涡轮螺旋桨飞机全年交付 594 架，单引擎机型占比超 89%，四季度交付量环比激增 31%，成为增速最快的细分品类之一。

商务喷气机则成为 “量价双优” 的核心品类，全年交付 854 架，总账单额贡献突出，北美地区是其最大市场，占比 64.9%。从企业来看，湾流、庞巴迪、德事隆航空位列商务喷气机交付第一梯队，其中湾流全年交付 158 架，账单额超 100 亿美元，成为商务喷气机领域的营收冠军；庞巴迪交付 157 架，紧随其后，彰显头部企业的市场主导地位。

直升机市场呈现 “涡轮机型主导” 的特征，涡轮直升机全年交付 732 架，占直升机总交付量的 78%，营收占比更是超 95%。空客直升机成为绝对龙头，全年交付 373 架，占全球直升机交付量的 40%，其 H125/H125M 机型单款交付 136 架，成为最畅销的直升机型号；贝尔、罗宾逊直升机分列二三位，罗宾逊凭借 R44 Raven II 等轻型机型，以 256 架的交付量成为轻型直升机领域的佼佼者。

从区域交付格局来看，北美依旧是全球通用航空市场的核心阵地，活塞式飞机、涡轮螺旋桨飞机、商务喷气机的交付占比均居全球首位，其中活塞式飞机占比 72.6%，商务喷气机占比 64.9%。欧洲市场位列第二，在多引擎活塞飞机、涡轮螺旋桨飞机领域表现突出，占比分别达 83.7% 和 14%；亚太、拉美市场占比稳步提升，拉美成为涡轮螺旋桨飞机的第二大市场，占比 17.3%，成为市场新的增长极。

值得关注的是，电动及轻型运动飞机（LSA）在 2025 年迎来发展契机，报告中首次将多款电动飞机、S-LSA 机型纳入统计，如皮斯垂尔的 Virus SW 128 Velis Electro 电动飞机、中航通用的 AG 系列轻型飞机均有交付，反映出通用航空产业向绿色、轻型化转型的趋势。此外，多款新机型在 2025 年首次纳入报告统计，如庞巴迪 Global 8000、湾流 G800 等高端商务喷气机，为市场注入新的增长动力。

从季度走势来看，2025 年通用航空市场呈现 “逐季攀升” 的态势，一季度受行业淡季影响交付量最低，二、三季度稳步增长，四季度受年末交付潮拉动，各品类交付量、营收均创全年峰值，这一走势也符合通用航空市场的传统季节性特征。

整体而言，2025 年全球通用航空市场保持稳健增长，头部企业优势凸显，高端商务喷气机、涡轮螺旋桨飞机成为营收核心，绿色轻型机型的纳入则预示着行业未来的发展方向。北美作为核心市场的地位依旧稳固，新兴市场的逐步崛起也为行业增长提供了新空间，预计 2026 年通用航空市场将延续增长态势，绿色化、高端化、区域化将成为发展关键词。

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