乌军加大破坏力度，重点打击俄罗斯交通设施断其补给！

乌克兰彻底加大了对俄罗斯占领区和后方的破坏力度，不再只盯着能源设施，转而把重点放在了俄罗斯的交通设施上，不管是货运还是客运铁路，都成了他们的打击目标。

土耳其媒体盖泽特分析后得出结论，之前乌军还在集中袭击俄罗斯的能源设施，现在已经悄悄转变了优先目标，把矛头对准了交通网络，就是想从根本上切断俄军的补给。

媒体还举了具体的例子，比如布良斯克和库尔斯克地区的桥梁，直接被乌军炸掉，还有奥廖尔和列宁格勒地区，也接连发生了铁路事故，说白了都是乌军搞的破坏。

有好几次，乌克兰方面都大大方方承认，这些破坏行动都是他们干的。他们也不藏着掖着，说这么做的目的很简单，就是要破坏俄罗斯的军事补给线，让前线的俄军没弹药、没补给，只能被动挨打。

现在俄罗斯在乌克兰，早就陷入了消耗战的泥潭，战场上没取得什么像样的进展，不管是人员伤亡还是经济损失，都大到难以承受。

而乌克兰则反其道而行之，不跟俄军硬拼，转而精准打击俄罗斯的石油设施和交通线，一点点消耗俄军的实力。

反观俄罗斯，倒是没什么好办法，只能对着乌克兰的平民和能源设施下狠手，发动最具破坏性的攻势，把乌克兰搞得一片黑暗，老百姓的日子苦不堪言。

更过分的是，俄罗斯还在继续搞破坏，派无人机深入欧洲腹地，这不仅威胁到了欧洲的安全，也在考验着欧洲各国政府的决心——面对这种没触发共同防御条款的风险，他们到底敢不敢出手干预。

其实搞清楚俄罗斯国内破坏者的动机，就能明白俄罗斯国内反对战争的人有多少。自从2022年2月下旬，俄罗斯全面入侵乌克兰以来，俄罗斯国内的破坏活动就变得越来越常见。

毕竟反对战争的示威活动，一搞就被俄罗斯政府迅速镇压，连批评官方说法都被定为犯罪行为。到最后，破坏活动就成了少数人，还能表达自己反对立场的途径之一。

不过随着俄罗斯政府加大打击力度，参与破坏活动的个人代价越来越高。虽然没能完全阻止这些破坏行为，但现在越来越多的破坏事件，都是个人破坏者或者小型组织干的。他们要么是被亲乌势力招募，拿点金钱报酬，要么就是在网上被人欺骗，稀里糊涂就参与了进来。

从亲乌势力在乌克兰被占领区和俄罗斯本土的破坏模式，就能看出来，俄罗斯对那些自己声称控制的地区，掌控力其实差得很远。2022年2月下旬到3月初，俄罗斯迅速占领了赫尔松和扎波罗热的大片土地。

可他们在那里镇压反对占领的抗议活动，绑架、折磨甚至处决当地的舆论领袖，彻底激怒了当地人，这些地区很快就引发了激烈的抵抗。占领初期，当地的民兵组织一下子冒出来很多，可后来俄罗斯的镇压越来越狠，抵抗的代价越来越高。

直到俄罗斯吞并乌克兰四个地区后，被占领区的破坏事件数量大幅下降。亲乌民兵也改变了策略，把重点转向了军事或军民两用设施，这大概是因为他们和乌克兰军队、特勤部门的合作，变得越来越密切了。

在被占领区，推动破坏活动重新抬头的主要组织之一，就是阿特什。这个组织起源于克里米亚，是个亲乌民兵组织，2023年以来，已经把活动范围扩大到了其他被占领区，先是赫尔松，后来又到了顿涅茨克和扎波罗热。

2025年到现在，被占领区已经发生了30多起破坏事件，阿特什组织就占了一半以上，主要就是破坏铁路设施，还有焚烧俄军或者入侵支持者使用的车辆。从2024年开始，阿特什还把破坏活动带到了俄罗斯本土，2025年一年就在俄罗斯全国制造了32起事件，从边境的欧洲部分，到内陆深处，再到远东地区，到处都有他们的身影。

除了铁路中继柜，他们还把目标对准了能源设施和电信设备，就是要全方位打击俄罗斯的运转体系。照这样下去，俄罗斯的补给线会越来越脆弱，国内的秩序也会越来越混乱，掌控力只会越来越弱。

这都是俄罗斯发动侵略战争应得的报应！乌军的破坏行动，就是在一点点瓦解俄军的实力，就是在为自己的国家复仇。

随着破坏活动越来越频繁、越来越精准，俄军迟早会陷入弹尽粮绝的境地，溃败只是时间问题！乌克兰一定会彻底击退侵略者，夺回属于自己的每一寸土地，胜利永远属于正义的一方！