马斯克：FSD落地在即，Cybercab、Semi与Optimus有望德国生产

2月27日，特斯拉发布了马斯克与柏林工厂负责人André Thierig的一场深入对谈。马斯克表示，FSD在欧洲的落地已进入关键阶段，并明确指出Cybercab、Semi以及Optimus等下一代产品都有望在德国投产，前提是工厂能够维持高效、独立的运营环境，避免外部过度干预。

对谈中，重点围绕以下议题展开：

1、FSD：马斯克透露，特斯拉正全力推进FSD监督版在欧洲的监管审批。他特别提到，荷兰当局已告知预计3月20日实现批准，这将成为欧盟范围内快速互认和推广的关键起点。他乐观预测，今年内欧洲用户将亲身体验特斯拉车载AI的强大能力，甚至可能实现“上车睡觉、醒来到目的地”的体验。

2、Optimus：马斯克将Optimus视为特斯拉最具革命性的项目之一，形容其相当于“拥有自己的C-3PO或R2-D2，但更好”。他强调Optimus将首先用于工厂内部简单任务，逐步扩展到家务、护理等领域，并预言其大规模部署后可显著降低工厂人力需求。

3、Cybercab与Semi：Cybercab的生产已在得州得州工厂启动，4月进入量产阶段。马斯克明确表示，如果条件合适，Cybercab很可能成为柏林工厂的下一个主要产品。同时，Semi也有望在明年进入欧洲市场，并可能在柏林生产。

4、柏林工厂长期愿景：马斯克重申希望将柏林工厂打造为欧洲最大的工业综合体，包括高容量电池电芯、正极/负极材料、锂精炼等垂直一体化生产。他回顾了工厂快速建成和高品质量产的历程，并强调团队的创造力与乐趣氛围。

5、对传统汽车业的点评：马斯克直言欧洲尤其是德国汽车产业创新滞后，长期抵制电动化转型。他认为电动车+自动驾驶是未来主流，传统车企若不加速变革，将面临“恐龙式灭绝”。

6、扩张前提与警示：马斯克多次强调，工厂的快速决策能力和相对独立性是实现上述目标的基础。如果外部组织（暗指工会等）施加过多影响，扩张将难以推进，甚至停滞。他澄清不会关闭工厂，但大规模增长取决于“有利条件”。

随着Cybercab生产启动、Optimus路径明朗，柏林工厂正从Model Y（参数丨图片）主产基地向多产品欧洲枢纽转型。