传说13万吨平台施工现场大部分人员一度放假，就是为了装堆？

最近网上关于13万吨大平台的讨论可太热闹了——论坛里、社交平台上到处都是网友的猜测：有人扒出春节前后十来天，施工现场居然放了大部分人的假？要知道之前18舰合拢的时候，那可是过年都不歇，全员24小时轮班干，连个回家吃年夜饭的空儿都少。这反差一下子炸了锅：是工期不紧张了？还是春节必须回家的传统不能破？甚至有人猜“是不是工程出问题了才放假？”但真相可能比这些猜测都要硬核，甚至牵扯到核动力的核心操作——装堆！

为啥放大部分人假？可不是因为工程不急，也不是迁就传统——18舰的例子摆在那儿，急起来啥节都得让路。关键是有项特殊工作，绝对不能让无关人员围观，哪怕是在几十米外的其他工艺施工都不行。你猜是啥？就是装堆！这活儿可不是随便谁都能看的，更不能有外人在旁边晃悠，哪怕是自己人也不行——无关人员必须清走。

为啥这么严格？俩原因：一是核心工艺不能外泄，这玩意儿是咱的看家本事，要是被人看了去，那可亏大了；二是装堆毕竟带点辐射——虽然没启堆的核燃料相对安全，但毕竟是浓缩过的，肯定比正常环境的本底辐射高，万一有人凑太近，哪怕只是被动围观，出点啥意外都麻烦。所以必须提前清场，只留少数必要的专业人员干活，其他人赶紧放假回家。

而选春节放假这段时间，简直是神操作！大部分人本来就要过年回家，正好清场；少数人留着干装堆，既不耽误工期，又能保证安全，这不就是一举两得？而且这肯定是提前精确测算过工期的，精确到每周那种，不然不可能卡得这么准——春节前刚好把前期活儿干完，春节期间干装堆，节后人回来接着干后续，环环相扣，一点不耽误。这波操作真的体现了咱巨复杂工程的管理能力，绝对是炉火纯青了。

最近还有美方的舰船专家跳出来说，这13万吨的大船大概率是非常规动力，比福特级还大，是目前全球最大的航母和军舰。要是这时候真装堆了，那时间点选得可太对了——正好赶上假期，现场人少，干这核心活儿再合适不过。而且这也符合国际惯例，你看超级大国的纽波特纽斯造船厂造尼米兹级和福特级的时候，装堆都得清场；咱自家过去造正规的核牙，装堆的时候也这么干，这是常规操作，不是啥新鲜事。

不过专家也留了话，到底是常动力还是核动力，还得看后续的机炉舱和舰岛。要是接下来俩月机炉舱还开着大口，那他可能就判断错了；要是机炉舱很快封闭，而且舰岛结构符合核动力的特点（比如有核反应堆的相关设施），那基本就实锤了。但不管咋说，这波操作真的挺让人佩服的，把假期和核心工程结合得这么好，不是谁都能做到的——既保证了安全，又不耽误工期，还照顾了大家过年的需求，这管理水平真的没话说。

参考资料：央视新闻《我国核动力船舶技术发展》；解放军报《大型舰船建造中的核心工艺管理》