开工即满产，岚图汽车节后复工“马力全开”

极目新闻记者钟洲向莹

通讯员金玉立

“我们工厂目前的节奏是每小时32台车辆下线，比预设的满产状态还多出两台。”2月26日上午10点，位于湖北省武汉经开区的岚图汽车黄金工厂内，岚图汽车总经理助理、制造管理高级总监乐学凯站在生产线旁介绍。

岚图汽车黄金工厂总装车间一片繁忙景象

在他身后的总装车间，一台台新车沿着U型轨道匀速前移，AI视觉检测与人工装配无缝衔接，AGV搬运机器人有序穿梭。窗外年味尚未散尽，车间内却已是一派满负荷运转的景象。马年伊始，正处于“高质量发展提质增效年”的岚图汽车，以节后即冲刺的姿态，迅速进入生产节奏。

满产之上：更快的节奏、更稳的质量

自2月24日（正月初八）正式复工以来，黄金工厂迅速恢复至满产水平。目前，生产线主要覆盖岚图梦想家、追光L及FREE+等热销车型。终端销量的持续走高，让工厂复工即进入“无缓冲”的满产状态。

支撑这种超额节奏的，是岚图汽车贯穿春节假期的一轮系统性升级。

在总装线上，新引入的AI视觉检测系统与工人协同作业，对智能座舱、发动机舱、底盘、电池舱等关键部位进行扫描校验，实现了精准识别与长达十年的数据留痕。

生产经理介绍AI视觉检测系统

岚图汽车黄金总装分厂生产经理王云对此感受明显：“以前有些岗位靠肉眼点检，现在由AI模型判定，零误差，稳定性显著提升。”

岚图采用直连用户订单式的柔性生产模式。同一条生产线上，相邻两台车的颜色、配置、内饰可能完全不同。“从冲压第一道工序开始，系统就会为每一台车匹配专属配置。”乐学凯表示，这不仅考验产线能力，更考验供应链的即时响应能力。

当订单锁定，系统“一键触发”，生产信息会在短时间同步至全国数百家供应商，按主线顺序组织生产与交付。这种高频协同，使节后复工不只是单一工厂的满产，而是上下游供应网络的同步运转。

此外，新启用的物流立体库实现了AI化运维。物料调度无需人工干预，直接根据主线需求自动匹配，确保零部件以最优路径送达工位，大幅提升了周转效率。

提前布局：为“40秒下线”目标蓄力

超产背后，是春节期间“不打烊”的提前布局。岚图智造工厂在假期完成了109项技术改造。在黄金工厂，单一车型梦想家的产能将提升约20%；同样位于武汉市经开区的云峰工厂，也同步推进了从每小时30台向60台的产能升级。

岚图汽车工厂生产线刚刚经过一轮升级

为了此轮产线升级改造，春节期间岚图共有约3000人次的管理、技术与生产人员坚守一线。随着自动化水平持续提升，工人的角色也发生了悄然转变。焊装与涂胶环节已基本实现100%机器人作业，工人正从单纯的操作者转型为“设备管理者”和“质量把关人”。

在黄金工厂总装车间尽头，每一辆新车在出厂前都要经历严苛检验。负责绝缘检测的00后工人程林干劲十足：“订单多，我们荷包也更鼓；岚图越好，我们也越好。”这份来自一线的朴素反馈，成为工厂蓬勃朝气的真实注脚。

按照规划，到今年7月，岚图两大工厂合计将实现每小时90台整车下线。届时，平均每40秒就有一台新车驶下生产线。从现在的63秒到未来的40秒，不仅是速度的跨越，更是体系能力的一次质变。

生产提速的同时岚图汽车保证高品质

2025年，岚图汽车以15万辆的年交付量和87%的同比增速，夯实了央国企高端新能源领先品牌的地位。农历马年，随着“三王一炸”多款新车的陆续导入，岚图正通过敏捷生产体系，将市场压力转化为生产动力，确保每一台高品质新车的精准交付。

岚图生产线的不断升级，不仅是企业自身的进化，更是“中国车谷”武汉经开区乃至湖北新能源汽车转型升级的一个缩影。通过数字化、5G、人工智能的深度融合，岚图正在敏捷生产体系下，快速应对瞬息万变的市场。