最近刷军事新闻都有点扎心——2026年2月19号,俄军又一架苏34战斗轰炸机在前线被乌军击落了。往前数30天,1月28号刚掉过一架,短短一个月折了两架主力战机,这频率真的有点超出预期。要知道苏34可是俄军空天军的“对地顶梁柱”,之前统计说它是俄军损失最多的机型之一,现在这节奏,到底是战机本身不行,还是背后藏着更深的体系坑?今天咱掰开揉碎唠唠,别光盯着“掉飞机”,得挖挖根儿。
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先说说苏34是啥来头,可能有人对它不熟。它是俄罗斯在苏27基础上改的双座战斗轰炸机,21世纪初才正式服役,目的是替换老掉牙的苏24系列。俄军空天军里,苏35主打空战截击,苏34专门干对地打击,苏30SM兼顾点空战和对地,分工细得像“专人专岗”。但中美不一样,美国F15EX、中国歼16,一种机型就能把空战、对地、电子压制全包了,电子系统整合能力差一截,这是俄罗斯航空工业的老问题了。
从2022年2月冲突爆发到2026年2月,快4年时间里,俄军苏34已经损失超过40架,是俄军战机里损失比例最高的之一。这次一个月两架不是偶然,很多苏34都是执行对地任务时被打下来的——为啥偏偏是对地任务出事?
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俄军缺精确制导武器!很多时候苏34执行任务,只能挂无制导的普通航空炸弹。这玩意儿跟精确制导导弹不一样,扔下去全靠“手感”,得低空低速飞才能保证落点准,不然风速、高度一影响,炸弹直接偏到姥姥家。但低空低速飞意味着啥?等于把自己亮给对方防空系统啊!
乌克兰地面防空体系虽然被打了4年,但一直没垮——有苏联的防空导弹,还有北约送的肩扛式导弹、高射炮,乌克兰米格29还能时不时起飞拦一下。苏34低空飞时,肩扛导弹都能追上,之前就有报道说乌军士兵用“毒刺”击落过它,就是因为低空扔炸弹时速度慢、高度低,根本躲不开。
再说说电子系统,苏34的电子战能力真跟不上趟。没有先进电子压制吊舱,遇到对方雷达锁定,只能靠机动性躲,但低空低速下机动性根本发挥不出来。不像解放军歼16D,专门搞电子压制,能把对方雷达、通讯全干扰哑了,战机执行任务安全多了。
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其实苏34本身设计不算差,苏27的“亲儿子”,机动性在战斗轰炸机里算不错,载弹量也够。但架不住俄军整个作战体系跟不上啊——4年没彻底拿制空权,乌克兰空军还能起飞;地面防空体系没被完全摧毁;精确制导武器不够,只能挂普通炸弹低空飞;电子战能力弱,躲不开雷达锁定。这几个问题凑一起,苏34可不就成了“活靶子”?
换解放军遇到这种情况咋打?肯定先派歼20、歼35抢制空权,把对方战机揍下来,确保天上没威胁;再派歼16D搞电子压制,把对方雷达、通讯干扰得没信号;然后歼16、歼轰7挂精确制导武器,把地面防空阵地挨个点名。等这些活儿干完了,再低空打击才安全。但俄军没这本事啊——电子战飞机少,精确制导武器产量跟不上,制空权拿不稳,苏34只能硬着头皮低空飞,等着被打。
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有人说苏34飞行员训练不足,但俄军飞行员训练强度不算低,问题还是在体系。比如训练再熟,挂普通炸弹低空飞,遇到肩扛导弹也躲不开;没有电子压制,雷达一照就被锁定,根本没机会跑。
关于俄军战机损失,国内权威媒体早就有报道。新华社之前发过文章分析俄军精确制导武器不足,央视新闻也提过苏34实战表现。咱今天聊的都是公开信息,不是瞎编野史。
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俄军为啥不改进苏34?其实也想改,但电子工业跟不上,精确制导武器产量上不去,体系短板不是改一架战机就能补的。就像木桶装水,短板是整个桶的问题,不是换一块木板就能解决的。
参考资料:新华社《俄军精确制导武器使用现状分析》;央视新闻《苏34战斗轰炸机实战表现观察》
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