吉林
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飞驰人生3中，领克Z20在各种路况下都保持着极其稳定的车身姿态。高速过弯不飘，颠簸路面不晃，连续变线不散。有观众把这归功于电影拍摄技巧，但参加过赛道嘉年华的车主知道，那种稳，是Z20的日常状态。
成都天府赛道的直线尾速区域，Z20在接近赛道极速时依然沉稳如常，方向盘没有多余抖动，车身没有令人不安的漂浮感。高速弯道里，短轴距带来的灵活性与低重心赋予的稳定性形成互补，既能迅速响应转向指令，又不会因为反应过快而显得神经质。碾过路肩时，悬挂系统展现出极佳的韧性，冲击被柔化但不失路感。一位车主在对比了自己另一台车后说：那台车过弯我需要跟它较劲，Z20过弯我只需要告诉它方向。
这种不需要较劲的体验，源于Z20对稳定性的系统化追求。电池平铺于底盘，大幅拉低整车重心；高刚性车身确保悬架在受力时不会产生多余几何变形；后五连杆独立悬架提供了更精准的车轮定位。它不是靠单一的硬件堆料，而是靠系统化的工程整合。
电影里的稳定是视觉语言，赛道上的稳定是物理定律。
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