北京
来源：滚动播报
（来源：天津广播电视台）
京津冀协同发展上升为国家战略以来，三地交通路网持续织密，跨省通勤从“双城生活”迈入“同城体验”。随着《现代化首都都市圈空间协同规划（2023—2035年）》将武清区纳入首都通勤圈，节后一复工，定制快巴的发车间隔也加密了。
早晨5点50，从武清区君利花园小区发往北京十里河地铁站的首班京津定制快巴准时发车，一趟车50人全部满员。新的一年，10条线路中，有8条的票价都从35元降到25元，而且发车间隔加密到十分钟一趟。随着武清区纳入首都通勤圈，今年的京津冀协同发展走深走实行动清单中，交通部门和武清区要进一步优化定制快巴线路、站点、班次。假期一结束，这里的交通配套方案也全面展开。
京津冀协同发展战略实施以来，三地路网越织越密。天津与北京、河北打通多条断头路，国省道连通达到33个；高速联通达16个。京滨城际北段建成运营、津兴城际铁路顺利通车，京津城际实行“月票制”并实现公交化运营。
为了持续提升京津城际运力，通过不断与国铁北京局协调争取，今年，计划通过调整供电系统和运行图，率先将早高峰经停武清站的京津城际列车，全部从8节变为16节车厢的重联列车，将单趟运力提升一倍。在此基础上，武清还将依托京沪铁路，在站内谋划增设直达北京丰台的普速列车班次，一小时内直达丰台。
春节后，武清站站房的改造规划也立刻启动。新方案计划将原人工售票厅与现有候车区连成一体，使候车总面积达到2700多平方米，可同时容纳1800多人。
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