甘肃
随着西蒙耶茨（Simon Yates）宣布退役，职业自行车的“疲惫现象”开始浮上台面，整个运动体系也开始探索新的平衡与保护措施。
面对高度数据化、全年无休的竞技节奏，愈来愈多车队意识到，单纯追求效率与成绩，正在加速消耗车手。于是，调整不再只发生在训练表上，也开始出现在管理思维中—从心理支持、赛程安排，到如何替运动员保留真正的休息空间。
前顶级车手、现任帝舵车队（Tudor Pro Cycling）负责人的坎切拉拉（Fabian Cancellara）表示，面对如今自行车界的高压系统，他的角色不再只是观察，而是积极介入。他会主动询问车手对训练与赛程的满意度，并在需要时调整休息计划与支持资源，从心理到生活面都给予关注。坎切拉拉强调：“科学固然重要，但归根结底，我们都是人，需要保护车手。”
对车队而言，这不只是人性化的考量，更是一种现实选择：若无法正视过度疲劳，车手的天赋与战力只会更快流失。从赛程安排到生活支持，帝舵车队正在用更完整的策略守护选手；而这也提醒整个职业自行车体系，唯有保障运动员，这项运动才能在高压与高速环境中健康发展。
来源：cyclingnews
图片来源：Tudor Pro Cycling Team
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