四川
2026年2月25日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布1月新车注册数据，欧洲电动车市场呈现冰火两重天：特斯拉持续低迷，销量连续13个月同比下滑；以比亚迪为代表的中国品牌强势爆发，彻底改写区域格局。
数据显示，1月特斯拉在欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟地区销量8075辆，同比大跌17%，市场份额从1.0%降至0.8%，在欧洲电动车榜单中排名大幅下滑至第十位，持续失守核心市场。
与之形成强烈反差，比亚迪同期销量达到18242辆，同比暴涨165%，其中欧盟区域增速高达175%，市场份额升至1.9%，销量规模已是特斯拉的两倍多，跻身欧洲电动车销量前列。
分市场来看，比亚迪在德国表现尤为炸裂，单月销量2629辆，同比狂增1018.7%，直接超越特斯拉；海豚、Seal U（宋PLUS）等车型在小型电动、紧凑型SUV细分市场站稳脚跟，凭借纯电+插混双线路精准匹配欧洲用户需求，价格与配置竞争力突出。
业内分析指出，特斯拉连跌核心原因在于车型老化、迭代缓慢、定价策略僵化，面对中国车企多价位、多品类、高性价比的围剿，持续丢失份额。而比亚迪凭借完整供应链、快速本土化布局与多元化产品矩阵，实现从“出海”到“扎根”的跨越。
此外，1月中国品牌在欧洲市场整体销量70465辆，同比大增80%，市占率升至7.4%，成为拉动欧洲电动化的核心力量。
随着比亚迪匈牙利工厂即将投产、渠道网络持续铺开，叠加特斯拉短期难以扭转颓势，欧洲新能源市场中企向上、特斯拉下滑的趋势已不可逆，2026年有望成为中国汽车真正主导欧洲主流市场的关键一年。
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