2026年2月25日,欧洲汽车制造商协会(ACEA)发布1月新车注册数据,欧洲电动车市场呈现冰火两重天:特斯拉持续低迷,销量连续13个月同比下滑;以比亚迪为代表的中国品牌强势爆发,彻底改写区域格局。
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数据显示,1月特斯拉在欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟地区销量8075辆,同比大跌17%,市场份额从1.0%降至0.8%,在欧洲电动车榜单中排名大幅下滑至第十位,持续失守核心市场。
与之形成强烈反差,比亚迪同期销量达到18242辆,同比暴涨165%,其中欧盟区域增速高达175%,市场份额升至1.9%,销量规模已是特斯拉的两倍多,跻身欧洲电动车销量前列。
分市场来看,比亚迪在德国表现尤为炸裂,单月销量2629辆,同比狂增1018.7%,直接超越特斯拉;海豚、Seal U(宋PLUS)等车型在小型电动、紧凑型SUV细分市场站稳脚跟,凭借纯电+插混双线路精准匹配欧洲用户需求,价格与配置竞争力突出。
业内分析指出,特斯拉连跌核心原因在于车型老化、迭代缓慢、定价策略僵化,面对中国车企多价位、多品类、高性价比的围剿,持续丢失份额。而比亚迪凭借完整供应链、快速本土化布局与多元化产品矩阵,实现从“出海”到“扎根”的跨越。
此外,1月中国品牌在欧洲市场整体销量70465辆,同比大增80%,市占率升至7.4%,成为拉动欧洲电动化的核心力量。
随着比亚迪匈牙利工厂即将投产、渠道网络持续铺开,叠加特斯拉短期难以扭转颓势,欧洲新能源市场中企向上、特斯拉下滑的趋势已不可逆,2026年有望成为中国汽车真正主导欧洲主流市场的关键一年。
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