假如印度拥有整个南亚，有没有成为超级大国的资本？

印度自从独立之后，一直有成为大国的野心，对拿下整个南亚也是念念不忘。

那假如印度真的拥有了整个南亚，有没有成为超级大国的资本呢？

1，南亚是一个多么大的体量？

南亚的面积大约500万平方公里，位居全世界第7位，人口大约占到全球的1/4。

现在南亚地区是世界上生育率最高的地区之一，所以不光人口多，年轻人占比非常高。

在当地的几个人口过亿大国中，巴基斯坦的年龄中位数只有21岁。孟加拉国的年龄中位数是26岁，印度的的年龄中位数29岁。

全球的年龄中位数却是31岁。

发达国家以及工业国的年龄中位数普遍在35岁以上，摩纳哥的年龄中位数甚至直接干到了50多。

并且，因为这一带耕地面积广大，光印度的耕地面积就超过了25亿亩，南亚的总体耕地面积大约30亿亩，可以轻松排到世界第一。

南亚的经济发展不是很好，几个国家加在一块儿，满打满算也就5万亿美元，人均GDP只有2000多美元，大约也就相当于平均世界平均水平的1/5。

所以，南亚如果是一个的国家，将会是世界第7国土大国，世界第1人口大国，世界第1耕地大国，世界第3或者第4GDP大国（和德国相当）。

2，体量最大，却没有成为超级大国的资本。

首先，一个超级大国不仅要人口多，更重要的是可以有效的将这个人口利用起来。

南亚地区的人口结构确实非常年轻，在理论上有更多的人力资源可以动用，但问题是南亚地区的教育水平非常差。

印度、巴基斯坦、孟加拉、不丹、尼泊尔的识字率普遍在80%以下。

斯里兰卡和马尔代夫的识字率超过了90%，问题是这俩国家的人口加一块还不到2500万，在南亚20亿人口的规模中几乎可以忽略不计。

除了识字率低之外，更大的一个问题就是组织能力差。

其次，不要说统一成一个国家，从目前来讲大多数国家内部都存在着很多各自为政互不统属的情况。

比如说最大的国家印度，截止到2024年3月有280个正在运营的经济特区，还有100多个正在建或者规划中。

经济特区存在的目的是为了发展经济，吸引外资所成立的具有更宽松和更灵活政策的地方。

经济特区的关键词是“特”，所以在一个国家经济特区的数量必然不会太多。

结果，印度现在正在运营和正在规划的经济特区竟然达到了数以百计，你就知道它内部的混乱程度有多厉害了，根本做不到全国一盘棋，也就做不到将资源有效利用起来。

最后，经济总量不仅要规模大，而且含金量要足。

南亚地区的经济规模虽然有5万亿美元达到和德国相当的地步，仅落后于中美两国。

然而，这个庞大的经济规模含金量不大，比规模相当的德国差远了。

南亚唯一能拿得出手的就是塔塔集团，剩下的一个能打的都没有。

塔塔集团工厂

而经济规模相当的德国，光汽车行业就有大众、戴姆勒、巴伐利亚发动机厂三大顶级汽车集团，运营着奥迪、保时捷、奔驰、宝马等众多世界知名品牌。

此外，德国还有世界一流的电子与电机产品制造商西门子，世界一流的化学公司巴斯夫，世界级隐形冠军企业博世电动工具，镜片界的扛把子蔡司等等。

所以，哪怕整个南亚的经济属于一个国家，也是大而不强，甚至可以说是大而弱，反映不出其实力水准，至少要打个对折。

3，没有国家可以整合南亚。

与上面几个原因相对的是，在当地没有国家有能力整合整个南亚，包括这里最大的国家印度。

虽然印度在成立之初便有统一整个南亚的野心，但这种野心无法变现，因为这一带存在着非常激烈的竞争。

印度和巴基斯坦不光国家层面互相看不顺眼，基层之间也是互相看不顺眼。

甚至印度在肢解巴基斯坦之后，在东巴的基础上独立出来的孟加拉国，也没有感谢印度在他独立过程中的帮助。

在立国之后，和印度保持着非常大的警惕性，以至于孟加拉国军队所装备的武器有大量的来自我国的兵器。

比如，该国有33架采购自我国的F-7多用途战斗教练机，15架南昌飞机制造公司设计制造的教练-8。

陆军的主战坦克也基本上是我国制造，比如担任该国陆军战力担当的 m bt-2000主战坦克。

孟加拉的m bt-2000主战坦克

海军装备的攻击潜艇、导弹护卫舰也大多为我国制造。

至于巴基斯坦就更不用说了，和印度属于世仇级别。

在这样的一个战略格局下，印度就算是拥有南亚地区大部分的综合力量，也没有能力将这里整合成一个国家。

至于说巴基斯坦、孟加拉国、尼泊尔等等，那就更没这个实力了，他们在面对印度的时候就算是取得一定的战略优势，也只能自保。

比如去年的5.7空战巴基斯坦虽然取得了畅快淋漓的胜利，仍然只能见好就收。

因为一旦进行大规模战争，巴基斯坦的实力太弱了，是没有能力在战争中取胜的，最多重创印度，导致两败俱伤。

所以，南亚的格局目前是印度主攻，其他国家主守。

然后，维持着一个相对平衡的战略格局，谁也奈何不了谁。

4，没有哪个大国允许南亚整合到一起。

虽然南亚地区没有外界介入的情况下也很难整合到一起，但是即使有相关的苗头，其他大国也会果断介入。

毕竟这一带人口超过20个亿，如果成为一个国家，对印度洋周边的辐射能力将会大增。

在印度洋一带，除了南亚没有一个人口过亿的国家，甚至没有一个工业国。

南亚如果成为一个国家，凭借体量一定会成为印度洋的霸主，会给很多大国造成不利的影响。

就拿航运来说，南亚扼守着东西方的航运航线，每年会有超过10万艘船只来回穿梭，运输着包括石油、天然气、大宗的商品等等各种各样的物资。

全球航运强度，大量船只经过印度洋

如果有国家在印度洋地区建立霸权，就随时可能切断这一带的运输，东西方的交流将会受到严重的影响。

发往欧洲的船只可以尝试绕道北冰洋，可是发往中东地区的船只就无能为力了，只能受制于人。

即使是远在太平洋另一头的美国，也不会允许南亚地区整合到一起。

因为美国眼中的中东是维系它霸权的重要的支点，一旦旁边出现一个人口超过20个亿，有能力向印度洋以及中东地区外溢影响力的大国存在的时候，也必然会引起美国的警觉。

所以，不可能允许南亚整合成一个国家。

有大国随时随地在旁边监视，南亚基本上可以保证维持目前的状态。

即使有一天印度的实力大涨，想要整合南亚也是几乎不可能的。