四川
2026年2月，欧洲涡桨支线飞机制造商ATR公布最新运营数据，公司未交付订单存量已突破160架，稳居全球涡轮螺旋桨飞机市场榜首，成为支线航空与区域通航领域最受青睐的机型。
2025年全年，ATR共斩获总订单60架、净订单50架，新增客户覆盖9个国家的多家航司与机构。其中，阿尔及利亚航空签下16架ATR 72-600采购协议，联合国航空一次性订购19架同型机，大额订单持续支撑订单池扩容。叠加此前存量未交付合同，公司总待交付量稳稳站上160架以上，在全球螺旋桨飞机中遥遥领先。
ATR主打ATR 42与ATR 72两款主力机型，均为双发涡桨支线客机，主打短距起降、省油耐用、运营成本低，适配支线机场、岛屿航线与发展中国家市场。ATR 72-600作为主力热销款，载客量约70座，可靠性高、维护便捷，深受低成本航司、政府航空机构及联合国包机服务青睐。
受供应链约束影响，ATR 2025年交付量为32架，未达年初目标。公司已明确表示，2026年将全面提升产能，加速交付以消化积压订单。业内分析指出，在全球支线航空复苏、航司追求低碳高效运力的背景下，涡桨飞机凭借低油耗、低成本、适配性强的优势重回主流视野，ATR凭借成熟机型与全球服务网络，牢牢占据市场主导地位。
截至目前，ATR系列飞机已交付全球超100个国家和地区，累计交付量超1700架，是全球最成功的涡桨支线飞机项目。订单突破160架的里程碑，不仅印证市场对螺旋桨飞机的强劲需求，也巩固了其全球第一螺旋桨飞机的行业地位。
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