印媒：印度超越中国成为世界第三强空军，自称重塑亚洲战略格局？

最近印度媒体集体兴奋了一把，原因是美国一家叫"世界现代飞机名录"的机构发布了一份全球空军排名，把印度排在了第三位，仅次于美国和俄罗斯。

印度媒体拿着这份排名到处宣传，说印度空军已经超越中国，即将"重塑亚洲战略格局"。

这话听着挺唬人，但稍微了解点情况的人都知道，这事儿经不起细琢磨。

先说说这个发布排名的机构。世界现代飞机名录号称追踪了全球103个国家的48000多架飞机，评判标准包括战机数量、攻击防御能力、现代化水平、后勤保障这些指标。

按照他们的算法，印度空中力量的综合指数达到了140.6，排名全球第三。

印度媒体看到这个数字简直如获至宝，连篇累牍地报道，说印度空军拥有1716架战机，海军232架，陆军航空兵540架，机型配置均衡，采购渠道多元化，训练水平领先。

但问题是，这份排名本身就存在明显的逻辑漏洞。

印度媒体反复强调战机数量，却刻意回避了一个关键事实：印度空军到现在为止，没有一架五代隐身战机。

这意味着什么？现代空战中，隐身性能几乎决定了谁能先发现对手、谁能先开火。没有五代机的空军，面对装备五代机的对手，基本处于被动挨打的局面。

印度目前最先进的战机是从法国采购的36架"阵风"，属于四代半水平。但就是这批战机，在2025年5月的印巴冲突中表现并不理想，至少3架被巴基斯坦击落。

巴基斯坦用的还不是什么顶尖装备，主要依靠的是中巴联合研制的枭龙战机配合完善的预警和指挥体系。

再看中国这边。截至2026年初，歼-20和歼-35两款五代战机的服役数量已经超过300架，歼-16、歼-10C等四代半战机超过700架。

光是先进战机的数量，就已经超过了印度战机的总数。这还没算上百架空警-500、空警-2000预警机，近300架轰-6系列轰炸机，以及超过100架运-20大型运输机构成的完整作战体系。

数量上的差距只是表面，更深层的差距在于体系作战能力。中国空军的预警、指挥、打击、支援形成了完整闭环，而印度空军的装备虽然型号繁多，但各系统之间的兼容性和协同能力一直是老大难问题。

印度媒体把"多元化采购"当成优势来宣传，说这样可以避免依赖单一供应商。但实际上，这恰恰是印度空军最大的软肋。

看看印度空军的装备来源：运输机从美国买，主力战机苏-30MKI从俄罗斯买，"阵风"从法国买，连国产的"光辉"战机，发动机是美国的，航电系统是以色列的，弹射座椅是英国的。

这种"搭积木"式的装备模式带来一个致命问题：后勤保障几乎无解。

不同国家生产的部件标准不统一，接口不兼容，印度地勤人员只能做最简单的换件维修，遇到复杂故障根本诊断不了。结果就是印度空军战机的适航率长期徘徊在55%左右，部分地区甚至不到50%。

换句话说，印度那1700多架战机，真正能随时起飞作战的可能还不到一半。

更麻烦的是战时补给问题。中国有完整的航空工业体系，战机可以自主生产和快速补充。而印度的战机全靠进口，一旦打起来，损失一架就少一架，根本没有持续作战的能力。

说到国产化，印度这些年一直在努力推进，最有代表性的就是LCA"光辉"战斗机。这款战机从1983年立项到2016年正式服役，研发周期长达33年，堪称世界航空史上的"奇迹"。

但服役之后的表现更让人无语。

就在印度媒体大肆炒作"世界第三空军"的时候，2026年2月21日，一架"光辉"战机在日常训练着陆时失控坠毁。这已经是该机型两年内第三次摔机了。要知道，"光辉"战机目前总共才服役40架左右，两年摔了3架，损耗速度比生产速度还快。

事故发生后，印度空军被迫下令所有30架单座型"光辉"停飞检查。一款连基本起降安全都无法保障的战机，就是印度航空工业水平的真实写照。

WDMMA的排名还提到印度在训练方面有优势，但实际数据完全不支持这个结论。

印度飞行员的年均飞行时数，从2010年的200小时下降到了2024年的147小时。作为对比，巴基斯坦飞行员的年均飞行时数在220小时以上，中国和美国更高。训练时间的缩减直接影响飞行员的技战术水平和临场应变能力。

印度媒体还吹嘘在"辛德尔行动"中摧毁了巴基斯坦12到13架战机，但这个说法已经被巴基斯坦官方否认，并公布了相反的战果：巴方击落印度5架战机，包括3架"阵风"、1架苏-30和1架米格战机。

印度媒体为什么要这么卖力地炒作一份民间机构的排名？

说白了，这反映的是印度急于提升国际地位、争夺亚洲话语权的焦虑心态。近年来，印度一直试图通过军事扩张来塑造大国形象，大手笔采购各国先进装备，积极参与国际军事合作。但问题在于，买装备容易，建体系难。

一支真正强大的空军，需要的不仅仅是先进的战机，还需要完整的工业支撑、高效的后勤保障、严格的训练体系、成熟的作战理论。这些东西花钱买不来，只能靠长期积累。

中国空军从来不热衷于各种排名榜单，而是踏踏实实地发展航空工业。五代机已经大规模列装，六代机的第四架原型机在2026年初开始测试，研发进度全球领先。更重要的是，中国形成了从研发到生产到装备到升级的完整产业链，这才是真正的底气所在。

亚洲战略格局的变化，从来不是靠排名和口号，而是靠实打实的工业实力和作战能力。

印度如果继续沉迷于这种"纸面崛起"的自我安慰，不正视自身在航空工业、后勤保障、体系建设等方面的根本性短板，那么无论买多少先进战机，也不可能真正成为空军强国。

所谓"超越中国"、"重塑亚洲战略格局"，不过是一场自娱自乐的狂欢罢了。