前几天路过奥迪4S店,正好赶上新款Q7到店,就进去仔细瞧了瞧,这次改款动的不小,店里那台是辆高配,摆在那就挺显气场。
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车头那个大嘴变得更扁更宽了,里面是黑乎乎的网格,边上镀铬条那么一镶,年轻了不少,大灯肯定是重点,里头的结构特别精致,销售说这是新的矩阵式LED,高配还能选激光的,车身侧面还是那种修长有力的样子,门把手做成隐藏的了,轮毂很大显得特别扎实,车尾最显眼的就是那条贯穿式的尾灯,亮起来的时候高级感很足,比老款那种分体的设计看起来更现代。
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坐进车里变化就更明显了,最吸引眼球的当然是那几块屏幕,仪表盘和中控上下两块屏,尺寸都够大,我上手划拉了几下,反应挺跟手,还有轻微的震动反馈,副驾驶前面那块板子摸上去像是实木,纹理是开放的,手感温润,能摸到的地方不是皮子就是软性材料,晚上氛围灯一亮,气氛一下子就上来了。
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销售在旁边给我讲配置,听着确实有点入门即高配的意思,像座椅加热,前后排都给了,四区空调和电动尾门也是标配,要是上到高配,通风按摩座椅,电吸门,甚至连小冰箱都能给你配上,我特意去第三排试了试,虽然谈不上宽敞,但短途应个急肯定没问题,第二排调起来也灵活,这车说到底,还是给家里人多或者偶尔需要接待的人准备的,空间上你不用担心它。
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销售说这套L2+级别的系统是全系标配,高速上跟车和车道保持能省不少心,我比较感兴趣的其实是底盘,高配带空气悬架和后轮转向,空气悬架的好处是跑烂路不颠,后轮转向对这么个大车来说太实用了,掉头和停车会轻松很多,这些配置以前可能顶配才有,现在门槛降低了不少。
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动力还是大家熟悉的配方,主打一个3.0T的六缸机,带着48V轻混,参数我没细问,但这么大个车,动力肯定是够用的,平顺性和底气才是它的追求,当然为了价格能往下探探,肯定也有2.0T的版本,全时四驱是它的老传统了,它就像个压舱石,雨雪天气或者走点非铺装路面,心里会踏实不少。
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价格区间大概是从六十多万到接近百万,它给你的是一种非常均衡的体验,从设计到科技,从空间到底盘,再到那个四驱,它把你能想到的方面都照顾到了,而且每一样都做到了八十分以上,对于需要一台车来同时满足家庭和商务场景,又对品牌和质感有要求的人来说,新款Q7这种全面手,吸引力可能比那些偏科生要更大一些,它就像个很会安排生活的朋友,方方面面都给你打理得挺妥当。
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