花了3万当“交学费”，6年电车开下来后悔到肠子都青了！

电车开了六年以后，我真是越算越觉得亏。电池还挺能抗，现在检测还有80%健康度，但最受不了的是钱包早就瘪了。我是真心劝打算买电车或者刚开始体验的小伙伴们：有坑，别重蹈我的覆辙。

看看现在的技术进步，真是让人摸不着头脑。六年前买车那会儿觉得追上潮流，结果今年新上市的车型在续航和智能化方面已经甩了我的老车几条街。我的老车那系统卡得简直像掰电报，辅助驾驶功能落伍得不行，想升级？对不起，根本没戏，只能咬牙认命。就这，想换还得再投一大笔钱，不然只能把老车当“电子垃圾”。

说实话，如果没有家充桩，千万别头脑一热买电车。我身边有朋友就是没有固定车位，每天下班就得去公共充电桩排长龙，一小时别指望充满，周末还得特意抽时间去快充，来来回回算下来，时间全搭进去了。这种折腾真的不比烧油省心。

还有保险，年年涨价，比同价位油车贵不少。我这六年光保险就丢了将近三万块，可我同事的油车才花了两万出头。谁让保险公司知道电动车的维修费比油车狠多了，当然要多收钱。

再说保值率，六年前我花22万买的那台车，现在卖给二手商家，人家只肯给5万，保值才22%左右。你再看看油车，人家最低还能卖8万，相比下来瞬间三万元蒸发，之前省下那点电费全给折旧填了坑，跟白忙活没啥两样。

车子平时保养费用确实少，六年一共花了一万出头，但遇到大修就痛苦了。去年换个电机控制器，要了我八千块；朋友的油车修个差不多档次的零件，也就两千来块。你说气不气？

再者，以前买车主要想着跑步省钱。电车号称电费便宜，我一算，六年电费加起来就1.1万。可安装家用充电桩花了三千，每年小毛小病的检查、修理加8形成大约一万，这些都不算在表面省下的钱里，实际也就省个一万出头，广告宣传的“省很大”根本不靠谱。

续航真的是越用越受折磨。当初车子标NEDC续航400公里，结果现在顶天300公里就肉疼，高速勉强250公里，衰减25%。市区原来一周充一次，现在基本三天一充，冬天更夸张，暖风一开续航就掉成筛子。跑远路，得像做攻略一样提前卷起袖子找桩充电，深怕半途趴窝在路上。

再回头算当初的账，电车虽然前期有厂商宣传的“8年质保”，实际上买车就比油车多掏3万。6年下来保险多花1.2万，再加上折旧，之前多花的那3万根本没捡回来。如果你家里每年用车超过2万公里，有家充桩，打算一直开下去，那还好说，电车可能会省点；但像我这种一年跑1.5万公里、家桩都没有，六年辛苦又比油车多扔了三万块。

最后想说一句，有买车打算的朋友们别只盯着低电费，车价、保险、维护、折旧都要盘清楚再说。毕竟，车是没法光靠情怀和广告过日子的，省钱不一定靠谱，糟心倒是真的。