冲！2026年湖南将重点建设这6条高铁！

2026年省重点建设项目和省重点前期工作项目名单

在这个月公布啦！

今年将加快建设6条高铁

哇哦好期待！！！

2026年省重点建设项目和省重点前期工作项目名单公布

截图：湖南省发展和改革委员会（下同）

因为项目太多，小编只截取了部分表格。

若想获得完整的2026年省重点项目清单，大家可以看下方链接获得~

http://fgw.hunan.gov.cn/fgw/xxgk_70899/gzdtf/gzdt/202602/t20260203_33908947.html

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让咱们来看看这些铁路的介绍~

长沙至赣州铁路

✅长赣高铁介绍：

长赣高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中渝长厦通道的关键组成部分。

湖南段长131.85公里，总投资约304亿元，在长沙境内设长沙西站、黄花机场站、浏阳北站3个站。

✅建成意义：

长赣高铁建成后，长沙至赣州的通行时间将从当前的4小时大幅缩短至2小时内，长沙至厦门的通行时间也将由7小时压缩至5小时，大幅提升湘赣闽三省间的时空联系效率。

✅来看简要示意图（仅参考）

截图：长沙交通运输

邵阳至永州铁路

✅邵永高铁介绍

邵永高铁是我国“八纵八横”高铁网中呼南通道的重要组成部分，北连娄底至邵阳铁路，南接衡阳至柳州铁路。

✅邵永高铁设计

❶线路：

新建邵阳至永州铁路（简称“邵永铁路”）新建线路长96.19公里，邵阳地区改建益湛铁路2.28单线公里，永州地区新建衡柳联络线11.86单线公里。

❷设计速度：

设计速度为350公里/小时。

❷车站设置：

全线设邵阳、邵阳县、永州等3座车站。

✅邵永高铁示意图

截图：邵阳发布

✅建成意义

建成后，将与规划中永清广高铁形成粤港澳大湾区北上新通道，打通广西北上东出客运通道，能有效缓解京港澳通道长衡段运输压力，对完善区域铁路网布局，促进中部地区高质量发展具有重要意义。

铜仁至吉首铁路

✅铜吉高铁介绍

❶铁路起止：

铜吉高铁起自铜玉铁路铜仁站，向东经铜仁凤凰机场后，引入张吉怀铁路凤凰古城站。

❷线路全长：

线路全长52.1公里（湖南段33公里），设铜仁、铜仁北、凤凰古城3座车站。

❸铁路设计：

主要技术标准为高速铁路，正线数目为双线，设计速度250公里/小时。

❹建设工期

项目建设工期为4年。

✅建设意义：

该铁路是贵州东出湘西、通达京津冀的重要通道，也是衔接沪昆高铁与张吉怀高铁的关键纽带。

项目建成通车后，将进一步完善区域铁路网布局，破解黔东北、湘西地区交通瓶颈，激活梵净山、凤凰古城等黄金旅游资源，助力革命老区、民族地区高质量发展。

宜昌至常德铁路

✅宜常高铁介绍

❶宜常高铁

宜常高铁是国家“八纵八横”高铁网呼和浩特至南宁通道的重要组成部分。

❷线路规划

线路北起沪渝蓉高速铁路宜昌北站，途经宜都市、松滋市，向南跨越省界进入湖南境内，经澧县、临澧县，接入常益长高速铁路常德站。

❸线路设置

新建正线全长185.741公里，其中湖南境内约98.4公里。设计时速350公里。

❹车站规划

宜常铁路沿途将设7个车站。其中湖南境内3个，澧县西站、临澧东站、常德站；湖北境内4个，宜昌北站、长阳东站、宜都站、松滋西站。

❺宜昌至常德铁路示意图

截图：广州铁路

✅预计建成时间：

工期4年，预计2029年底建成通车。

✅建成意义：

❶ 项目建成后，宜昌至常德的旅行时间将缩短至约1.5小时，到长沙也只需约2.5小时；武汉至常德更加便捷了，车程为2个半小时左右。

❷ 该项目是串联湘鄂两省的“黄金纽带”，建成后将与黔张常、张吉怀铁路衔接，使湖南高铁网络从“节点型”向“网状型”升级成为连接华中、西南、华南的关键节点。

永州至清远至广州铁路

✅介绍（相关情况以最终批复为准）：

❶位置：

永清广铁路位于湖南西南部、广东中北部。

❷起止：

北端起自永州市，经永州境内的双牌、宁远、蓝山县至广东省清远市，经清远市境内的连州、阳山至广州市，南端止于白云区。

❸设计速度：

设计速度为350km/h

❹线路长：

项目新建线路全长约400公里（其中湖南境内约160公里、广东境内约240公里）

❺车站设置

拟设永州、零陵、双牌北、宁远、蓝山、连州、阳山、清远西、广州北等站（仅供参考，以最终可研批复为准）。

截图：永州共青团

✅建成意义：

建成后，永州至广州的高铁运行时间将从现在最快3个多小时缩短至1.5小时左右。湘中、湘西、鄂西、渝东南等城市至珠三角地区将更加快捷。

黔江至吉首铁路

✅黔吉铁路介绍：

❶设计时速/线路长度：

设计时速350公里，全长约222公里（湖南段约72公里）

❷起止：

起于重庆黔江站，经酉阳、秀山及湘西花垣、保靖、吉首，止于张吉怀高铁吉首东站

❸车站设置：

全线设5站（新建3站）

✅黔吉铁路建成影响：

黔江至吉首铁路全线建成后，重庆经黔江、吉首至长沙南总里程约910公里，运行时间约3.5至4小时，比现有经渝贵铁路缩短约2小时，比经黔张常铁路快约1小时。

图源：新吉首

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编辑：何琳

综合整理：湖南省发展和改革委员会、湖南省人民政府网、湖北省人民政府网、广州铁路、红网、长沙交通运输、微浏阳、邵阳发布、永州发布、905交通广播、冷水滩发布、湘西头条、永州共青团、新吉首、长沙本地宝综合。

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