辽宁
车是没有反向盘的，车也是没有后视镜的，甚至连油门刹车踏板也没有。
好像是句玩笑话，但马斯克的特斯拉 Cybercab 已经开始量产了。
网友直呼：不敢坐啊！
特斯拉 Cybercab 是全球首款量产、无方向盘、无踏板、无后视镜的无人驾驶出租车，乘客通过语音告诉车目的地即可出行。
这款车从设计之初就定位无人驾驶出租车，并非面向个人销售的私家车，没有人工驾驶模式，内饰极简，仅配备 21 英寸中控屏。
首台量产车已正式下线，对于新车马斯克也很低调，仅仅发了一条消息：恭喜特斯拉团队打造出首台量产版 Cybercab！
官方定价不超过 3 万美元，约合 21 万人民币。
当传统车企还在比拼内饰、大屏、冰箱沙发，拼命给车叠加配置的时候，特斯拉已经彻底换道：打造真正面向未来的极简无人驾驶出行。
甚至连充电都是全自动化， 无线感应充电 ，全程不用人插枪、不用人管；量产版已取消传统充电口，靠地面充电板自动补能。
这款无人车网友直接炸锅了：
有人说“以后是不是不用考驾照了。”
“更不担心酒驾了”
也有人表示“ 中国无人出租车，无人公交车，在武汉，上海早就用上了。”
萝卜快跑 车内景
司机这回真要失业了
这回DD司机真要失业了，特斯拉 Cybercab 是真正的无人驾驶出租车，不用司机，直接省掉最大的人工成本。
传统出租车、网约车里，司机工资就占总成本 60%-70%。而 Cybercab 完全不用人开，还能 24 小时运营，大幅降低成本。
每公里运营成本只要约 0.85 元，比传统出租车便宜 70%，甚至比公交车成本还低。
安全性提高了10倍
数据上看，美国Waymo无人驾驶出租车累计行驶超 5670 万英里，交叉路口碰撞事故率比人类驾驶员低 96%。
特斯拉在启用智能辅助驾驶系统后，平均每680万英里才发生一起碰撞事故，比普通人类驾驶员安全性提高了10倍。
成熟无人驾驶在绝大多数路况比人安全得多，但在弱光、复杂路口等场景还需优化。
你敢乘坐特斯拉这款新车么？
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