江西
距离规划的S409省道下巴河特大桥改扩建再通车的日子——2029年2月26号，整整还有三年整的时间。
由普通的双向四车道公路改扩建为双向六车道部分斜拉桥（预估还将有大桥路灯），值得期待。目前，改扩建正在稳步、有序、扎实推进。
尽管改扩建的新的斜拉下巴河特大桥建成再通车，至少将落后燕矶长江大桥通车两年近两个月，但影响不了巴河乃至浠水相当部分人们到花湖国际机场的便利，从巴河镇区出发最多需提前半个小时出发。
只是，来往于巴河和黄州的黄冈82路公交，虽然春节间已经实现了在G347国道巴河大桥至葛洲坝大道路口间的公交招呼站点的来往停靠，但绕道半年公交车上的语音播报至今尚没有更新，从巴河青鲜车站出发到应急管理学院终点站，语音播报从巴河镇政府站一下子跳跃到诃力机械站，中间至少有黑豹物流园等18个招呼站未播报；反之，从诃力机械站一下子跳跃到巴河镇政府站，中间至少有黄冈职院等17个招呼站是静音状态，纵然不影响乘客的上车，可是多少会影响到乘客的下车，特别是老年乘客和外地乘客。
绕道还有整三年的时间，一千多天，说长不长，可是说短也不短，中间十七、八站没有语音播报，个人感觉不习惯，也不太便利，总是闷闷的坐着公交车，好像坐的时间很长……
更新公交车语音播报，现时代是件很容易的事，也不存在什么大的投资，更不存在什么技术障碍，为什么就不能早日更新呢？今后的三年整时间内一千多个日子就如此跳跃式语音播报？
从诃力机械站到巴河镇政府站，中间都设置了招呼站，是一件大好事，为什么好事不做全呢？真的希望黄冈82路公交语音播报尽快实现全程语音播报，将大好事做全！
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