蹲守这两款MPV，有多少车友也是这个选择

今年的MPV市场就像炸了锅一样，硝烟味十分浓烈。零跑D99和智界V9先后亮相，一个主打豪华配置亲民价，另一个则是要树立智能驾驶天花板。两款车分别瞄准30万级和50万级别的两大核心、也是最具潜力的市场。

国内MPV市场，亟需一次深刻的转型。我查了一下数据，25年全年，B级MPV的批发数量超过42万台，同比增长了25%，国内零售的数量超过32万台，累计增幅为7%。这是数据增长的背后，说明大家的用车需求是强烈的，大家的用车需求开始从交通工具向家庭生活空间转变。购买MPV的用户，也不再满足于能坐下，而是要求三排都舒服。

零跑D99和智界V9出现之后，其实压力最大的就是主打30-40万价格区间的车型，而这个价格段的车型是目前国内MPV市场的主力。

所以，当零跑D99和智界V9前后脚出现后，准备购买MPV的朋友们购买的动作开始推迟了，不少车友表示要蹲守这两款MPV。

零跑D99，是一个价格“屠夫”

作为零跑首款旗舰 MPV，D99 在品牌十周年庆典上登场的时候，不少准备购买MPV的朋友就开始不淡定了。作为一款定位科技豪华旗舰的MPV，零跑D99基于全域自研 D 平台打造，预计 2026 年3、4月上市，价格有望落在 25-30 万区间，堪称 “半价享受百万级配置”。

车身尺寸 5220×1960×1760mm，轴距达 3200mm，2+2+3 七座布局搭配纯平地板，二排零重力座椅支持四向腿托，这些功能集合在一起，对于家庭用户来说十分有必要。

动力系统方面，D99提供增程与纯电双方案，增程版 800V 高压平台 + 80.3kWh 电池，纯电续航超 500km，完美解决城市通勤需求。纯电版 1000V 三电 + 115kWh 宁德时代电芯，双腔空悬 + CDC 减振保障驾乘质感。

智能层面，双高通 8797 芯片，算力 1280TOPS，端侧大模型 + VLA 辅助驾驶，交互流畅高效。

至于外观设计， “寰宇之境” 设计，三段式贯穿灯带 + 百万像素 DLP 大灯，曜石之冠撞色车顶等等，把豪华的门槛拉到了普通家庭触手可及的高度。

智界V9，华为加持下的首款MPV

智界V9预计 2026 年春季上市，作为鸿蒙智行首款 MPV ， V9的最强核心竞争力就是华为的技术背书。依靠这一点，智界V9想重塑 50 万级 MPV 格局。

智界V9由腾势赵长江亲自负责，腾势D9就是在他手上爆火的，所以这也为智界V9增加了市场关注度。

智界V9车身尺寸 5359×2009×1879，轴距 3250，比 D99 更宽大，2+2+3 布局中，二排座椅支持 180° 旋转，可以实现二三排人员的面对面交流，这个功能在极氪9X和领克900上已经有应用。智界V9的二排零重力座椅还带主动防护，据说气囊可以像铠甲一样把人给罩住，这个安全功能应该是目前的独创。

动力系统上，搭载华为雪鸮智能增程系统，奇瑞 1.5T 增程器最大功率 115kW，提供多种电池容量可选，综合续航超 1250km。最大亮点在于华为乾崑智驾硬件，多激光雷达方案配合新一代 ADS 系统，据称能达到L3 级自动驾驶。

外观延续鸿蒙家族设计，新一代 DLP 投影大灯 + 动态迎宾光毯等等，科技感和情绪价值一定会给的很足。

零跑D99和智界V9代表了MPV的两个极端吧，零跑D99是极致性价比之下，仍然能体验到各种豪华配置，而智界V9则是通过华为智驾、华为技术实现品牌的溢价。

至于这两款车哪一款能成为爆款，我的答案是：都是。

不知道大家怎么看？