IT之家 2 月 25 日消息,据中国新闻网今日报道,近日,针对媒体报道的“12306 半夜候补成功 1700 元车票作废”,铁路 12306 技术中心迅速组织力量进行了核实。
12306 系统后台显示,注册为陈某的 12306 账户,于 2 月 19 日 11 时 09 分,下单候补 2 月 23 日厦门(厦门北)至宜兴的二等座 3 张,选择车次为 G1654 等,填写乘车人为 3 人,预付票款 1674 元,选择确认的截止兑现时间为开车前 1 小时,通知方式为微信通知 1 人、短信通知 2 人。
2 月 22 日 18 时 44 分,该账户下单购买了 3 张相同乘车人的 2 月 23 日 G1656 次二等座车票,购票区段为厦门北至南京南,厦门北 15 时 43 分开,南京南 22 时 36 分到,支付票款 1755 元。购票成功后,该账户未取消此前提交的候补订单。
2 月 23 日 2 时 53 分,12306 系统确认该账户提交的候补订单兑现成功,兑现车次为 2 月 23 日厦门 8 时 50 分开、宜兴 15 时 04 分到的 G1654 次。系统随即按照该账户选择的通知方式,向 3 名乘车人发送了候补兑现成功的通知,通知内容包括车次、开车时间等。
2 月 23 日 15 时 43 分,陈某等 3 人从厦门北站乘坐 G1656 次,21 时 55 分在宜兴站下车。
按照 12306 系统购票规则,同一乘车人不能购买同一时间的两段行程。该账户购票成功的乘车时段为厦门北 15 时 43 分开、南京南 22 时 36 分到,候补兑现成功的乘车时段为厦门 8 时 50 分开、宜兴 15 时 04 分到,时间没有重叠,不属于“同一乘车人购买同一时间的两段行程”,系统不判定为行程冲突。
按照 12306 系统候补购票规则,旅客在提交候补订单时,系统将提示“系统全天 24 小时持续进行兑现”“兑现成功或自动终止时,将通过您选择的通知方式进行告知,请注意查收消息并关注候补订单兑现状态”。该账户提交候补订单时,系统及时进行了提示,在 2 月 23 日 2 时 53 分兑现成功后,系统同步向陈某和其他 2 位乘车人发送了通知信息,该时间较提交候补订单时选择确定的截止兑现时间提前 4 小时 57 分。
按照 12306 系统车票改签规则,开车后的车票不能退票,可改签当日 24 时前车票一次、不收取费用,或改签预售期以内车票一次、但需收取最高 40% 的手续费,改签后的车票不能退票。候补订单兑现成功后,该账户曾 2 次在 12306 系统内,申请将候补兑现的 G1654 次 3 张二等座车票改签,第一次拟改签为 3 月 5 日 G1654 次厦门至宜兴区段,第二次拟改签为 3 月 8 日 D3296 次厦门北至宜兴区段,但最终在改签支付环节,取消了以上 2 次改签订单,未完成改签步骤。
此外,经核查,报道中呈现的旅客购票画面,并非铁路 12306 网站或 App 页面。
铁路 12306 技术中心建议广大旅客一定要通过 12306 这一唯一官方平台购票,在提交候补购票订单时,一定要认真查看 12306 网站(含 App)公布的候补购票规则,在自主选择的候补兑现截止时间前,按照自己选择确定的接收通知的方式,及时关注系统通知信息;如果购买到其他车次车票,一定要及时取消候补购票订单。同时,铁路 12306 技术中心将持续优化完善候补购票策略、候补兑现规则和通知方式等,努力为广大旅客提供更优质的服务。
据立财经 2 月 23 日报道,网友在购买厦门至宜兴返程票时,凌晨 3 点才收到候补成功通知,因熟睡未及时查看,醒来时列车已发车,近 1700 元车票无法全额退款。当事人表示,自己因抢票无果,便提交了多趟车次的候补订单,临近出发仍无票,无奈加价“多买几站”才成功购票,却没想到凌晨系统突然兑现此前的候补订单。
当事人表示,“发现漏乘后立即前往高铁站咨询退票,工作人员告知列车已发车无法办理退票,并建议其联系 12306 客服。客服表示,车票仅支持改签,需收取 40% 的手续费,同时可能产生差价。”
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IT之家查询发现,铁路 12306 官方 App 可以设置候补车票的截止兑现时间,大家可以使用该功能来灵活选择候补。
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