经典车型的更新换代往往令人关注,尤其当它承载着众多家庭的出行记忆。就在新年过后开工的第一天,东风日产便带来了旗下多款车型的更新。2月24日,东风日产举行了2026春季发布会,一口气上市了4款新车,分别是全新一代轩逸(参数丨图片)、天籁鸿蒙座舱S380大师版车型、日产N7青春版以及日产N6 Pro+版车型。
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日产轩逸作为东风日产销量支柱,全新轩逸此次共推出了三款车型,售价区间10.49-11.99万元,上市限时价9.49-10.99万元。同时,轩逸经典款以及十四代轩逸依然会继续销售,形成“新老同堂”产品矩阵。
此次上市的4款车型,基本都是日产的主销车型,其中轩逸更是其销量的顶梁柱,以2025年销量为例,轩逸全年累计销量达到了32万辆,占东风日产总销量的53%。作为一款合资燃油紧凑级车型,轩逸凭借其省油、舒适、皮实耐用的口碑,在A级家轿市场长期稳居第一梯队。
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此次全新一代轩逸,在外观方面做出了重大调整,前脸采用最新的家族设计,大尺寸格栅内部辅以类似V字形的线条进行点缀,两侧LED大灯组造型更加锐利,与格栅形成一体化视觉效果,其大灯内部采用单独的三颗LED光源。同时贯穿式的灯带将左右两侧大灯相连,营造出更宽广的视觉张力。此外,新车将提供两种前脸设计,主要区别在格栅内部饰条布局。
车身侧面线条流畅舒展,腰线采用了折线设计,整体线条展现出一定的运动感。车身尺寸方面,长宽高分别为4656/1825/1448mm,轴距为2712mm,作为参考,现款的轩逸长宽高为4652/1815/1450mm,轴距2712mm,轴距保持不变,但长度与高度略有增加,进一步优化了腿部空间以及头部空间体验。尾部造型和车头呼应,采用贯穿式尾灯,且进行了熏黑处理,弧状包围强化了整车的视觉层次感与运动气息。
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内饰部分同样进行了大幅的改动,整个中控台进行了重新设计,采用了双12.3英寸的一体式连体屏幕,内置了高通8155芯片,支持CarPlay互联。此外,新车采用了矩形空调出风口,手机无线充电面板以及L2级别的辅助驾驶。同时在下方保留了空调控制物理按键。
动力方面,新车继续搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率为135马力,最大扭矩159牛·米,传动系统继续匹配CVT无级变速箱。
至于其它三款车型,日产天籁鸿蒙座舱S380大师版车型官方指导价16.19万元;日产N7青春版共推出5款车型,官方指导价11.99-14.99万元,限时优惠价10.99-13.99万元;日产N6 Pro+上市指导价11.69万元,上市限时价格为11.19万元。
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其中日产天籁鸿蒙座舱S380大师版以及N6 Pro+均是增配车型,日产天籁鸿蒙座舱S380大师版搭载了配备华为鸿蒙座舱 5.0,并配备了曜岩黑金双色车身以及曜夜黑红内饰配色。而N6 Pro+则采用宁德时代磷酸铁锂电池,搭载了Momenta辅助驾驶系统,车机芯片采用高通8775芯片,在电池和辅助驾驶方面的成本进一步增加,相比售价接近的日产N6 180 Max版在智能化方面的表现更出色。
日产N7青春版则进一步下探了售价,可选510km和625km续航版本,相比之前的 N7 售价降低 1 万元,核心配置基本不变。
从市场层面来看,日产旗下这些车型正面临着激烈的市场竞争。作为经典合资B级车的天籁,需直面迈腾、帕萨特以及同属日系阵营的丰田凯美瑞、本田雅阁等车型的强势围剿;而N7与N6系列则要在纯电新势力扎堆的10-15万元价格带中寻求突破,直接应对比亚迪秦L、海豹06以及吉利银河A7等强有力竞争对手的挑战。因此,如何在智能化、续航能力与性价比之间找到平衡点,将成为日产能否重新赢得年轻用户青睐的关键所在。此次日产发布4款车型,正是为了在2026年稳固轩逸销量基本盘的同时,进一步提升天籁、N7、N6系列在各自细分市场的声量与份额。
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