上汽智己Robotaxi商业化提速，海量场景数据反哺智能驾驶量产升级

近日，以上汽智己L4级Robotaxi为代表的智能网联出行实践持续升温。《上海市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》提出，上海将拓展新技术新场景探索应用，加快公路水路等基础设施数字化升级，支持智能网联汽车技术升级和应用落地。

“目前，智己L4级Robotaxi累计订单已突破42万单，行驶里程超800万公里。”智己汽车L4项目总负责人李萌在接受采访时表示，作为上海智能网联汽车产业发展的重要标杆，智己Robotaxi不仅让市民游客触手可及“未来出行”，更通过真实道路积累的海量数据与技术经验，反向赋能量产车智能驾驶系统。

L4 Robotaxi稳步推进规模化商业化

“无论是车的外型，还是乘坐体验，都能感受到满满的科技感！”李女士在迪士尼度假区酒店门口体验了免费的“旅游接驳车”智己L4 Robotaxi后由衷赞叹，这辆头顶激光雷达、身着白橙涂装的智己L7（参数丨图片），无论是进出环岛、避让行人，还是高速自主变道，都实现了平稳顺畅的“零接管”，从上海国际旅游度假区到浦东国际机场，这段约30分钟的行程让她感受到了科技出行的便捷与酷炫。

“依托上汽集团的战略布局，我们在L4级自动驾驶领域的布局和测试起步很早。”智己汽车L4项目总负责人李萌表示，智己自2019年便启动了Robotaxi系统的研发与实车测试，2025年成功斩获上海市首批无驾驶人示范运营牌照。在他看来，封闭场地无法复现真实世界的复杂“长尾问题”，而只有走进城市道路、融入日常生活，才能让自动驾驶技术真正成熟。

当前，智己汽车重点打造了两大L4级Robotaxi实践场景，为技术迭代与商业化落地奠定基础。“第一是联合享道出行、赛可智能打造的L4级Robotaxi旅游专线，既有高速连贯车流，又有度假区复杂行人和节假日大车流，能积累到封闭场地无法获得的‘端到端’系统稳定性数据。”李萌表示，第二是临港无驾驶人Robotaxi收费运营项目，“我们联合强生出租、享道出行，于2025年8月启动面向公众的收费服务，它设置了覆盖旅游景点、商业中心、居民小区及交通枢纽的50多个站点，已经融入市民的日常生活。”

L4实践经验推动量产车智驾体验提升

智己L4 Robotaxi在商业化运营中积累的海量“黄金”数据，正成为驱动智能驾驶技术迭代的核心养分，并持续反哺量产车IM AD辅助驾驶系统的升级。

李萌解释，智己率先具备L2-L4全栈量产能力，独特的“L2-L4共平台开发架构”和“一段式端到端大模型”，让L4级自动驾驶的技术经验能直接转化为量产车的核心竞争力。

“Robotaxi在真实道路中遇到的红绿灯失灵、信号遮挡等复杂场景，能倒逼算法提升类人驾驶的场景理解能力，结合周围车辆行为预测生成安全合规的行驶轨迹，这种从‘遵守规则’到‘拟人判断’的突破，能通过大模型快速赋能量产车型。”李萌表示，目前智己量产车IM AD辅助驾驶系统已实现“全场景都好开”，无论是高速ETC、复杂环岛，还是人车混行、潮汐车道，都能灵活安全应对，实测安全性能已达人类驾驶的6.7倍。

随着《上海市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》的发布，上海正加快智能网联汽车技术升级与应用落地，累计开放5238.82公里自动驾驶测试道路，覆盖约三分之一市域面积，为智己等企业提供了广阔的实践空间，其积累的场景数据与技术经验将进一步反哺量产智能驾驶系统，让前沿自动驾驶技术更快走进千家万户，推动智能出行产业实现高质量发展。