上海
提到硬派越野车型，相信最让人熟知的就是梅赛德斯-奔驰旗下的G系列，俗称大G。不仅是因为其出色的越野能力，其经典的方盒子造型也是人见人爱花见花开。但大G高昂的售价，也注定了它仍旧只是少数人的玩具，对于预算有限的普通用户而言，这款车型依旧难以负担。
不过没关系，现在我们很快将会迎来小G，该车尺寸与GLB车型相仿，预计于2027年面世。
有意思的是，小G最初是作为一款纯电动车型研发的，奔驰本打算将其定位为G级的入门之选。但汽车市场竞争向来残酷，在经历了纯电大G的销量惨败，奔驰也不得不重新审视市场需求，于是小G也将新增带有内燃机的混动版本。
据悉，混动小G将采用最新款CLA轿车上同款的1.5T轻混涡轮增压发动机，在CLA车型中，该发动机最高可输出大约190匹马力，以及300牛米的扭矩，但是暂不清楚小G混动版是否采用相同的功率设定。
而纯电版本的小G也将继续保留，并配备两台eATS2.0电机，一台驱动前轮，另一台功率更大的用来驱动后轮。
无论是混动还是纯电版本，小G都将提供4x4的四轮驱动方式，以保证符合G系列优秀的越野性能。
而在拍到的谍照上也可以看出其大致的外观设计，看起来小G也将最大程度延续大G的方盒子美学，包括其标志性的圆形大灯以及外置备胎的小书包设计。
奔驰小G的到来，本质是把G级的顶级硬派情怀从百万级神坛，拉到了普通人够得着的区间。尺寸贴近GLB，既完整继承经典颜值，又大幅降低购车与用车门槛，堪称平民版G级圆梦方案。只要最终定价合理，这台入门版的小方盒子，也许大概率会在国内成为爆款。
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