理想L9新旧款差价12万值不值？硬核对比后，答案一目了然

理想L9迎来全新换代，2026款L9 Livis售价55.98万，对比2025款Ultra的43.98万，差价整整12万。不少想入手的车友都在纠结，这12万花得值不值？新款到底是简单改款，还是实打实的跨代升级？今天就从参数、动力、智驾、底盘等核心方面做个硬核对比，用大白话讲清两款车的差距，选车不踩坑！

先看基础参数，新款Livis算是小幅度升级，车身尺寸从521819981800mm微调至525520001810mm，轴距也从3105mm加到3125mm，车内空间稍显宽敞，尤其是后排腿部空间能感受到细微提升。电池容量更是从42.8kWh直接拉到74kWh，翻了近一倍，这也为纯电续航的提升打下了基础，基础配置的提升算是诚意满满。

动力和补能，是新款Livis最亮眼的升级，也是解决新能源车主里程焦虑的关键。2025款纯电续航280km，零百加速5.18s，而新款纯电续航直接干到420km，日常通勤完全能当纯电车开，零百加速也提升到4.9s，动力响应更迅猛。更重要的是补能架构，旧款是400V，新款升级为800V+5C超充，充电10分钟就能跑300公里，出门快充不用久等，综合续航也从1412km突破到1500km以上，长途出行更有底气。

智驾系统的升级，堪称“换了个大脑”，新旧款的差距不是一星半点。2025款只有1颗车顶激光雷达，搭载英伟达Thor-U芯片，总算力700TOPS；而新款直接上了4颗激光雷达，实现360°全覆盖，识别范围和精准度大幅提升，还搭载了2颗自研马赫100智驾芯片，总算力飙到2560TOPS，是旧款的3倍多，智驾反应更快、更精准，不管是城市道路还是高速，辅助驾驶的体验都上了一个档次。

底盘和操控，是新款最颠覆的地方，花12万在这方面真的吃到了甜头。2025款用的是双腔魔毯空气悬架，没有四轮转向，转弯半径12.3米，开这么大的SUV，窄路掉头、停车都得小心翼翼。而新款搭载了全球60万内首款800V全主动悬架，还配了四轮转向，转弯半径直接缩到5.5米，比迷你小车还灵活，窄路掉头一把过，停车也不用反复揉库。过弯时侧倾特别小，开起来稳得像贴在轨道上滑行，底盘质感直接拉满。

除此之外，新款的个性化和舒适性配置也更到位。旧款只有单色车身，新款支持可定制双拼色，颜值更符合当下审美；还新增了热石按摩座椅、可互动星环灯，车内的舒适感和科技感都提升了不少，细节处更懂家庭用车的需求。

说到底，这12万的差价，买的不是简单的配置叠加，而是实打实的技术代差。如果只是追求高性价比，日常家用注重基础出行，2025款Ultra完全够用，性价比拉满；但如果想彻底摆脱里程焦虑、补能焦虑，追求更智能的驾驶体验、更灵活的操控感，还想要更个性化的配置，那2026款Livis的升级绝对值得，尤其是对于经常长途出行、注重家庭用车体验的车友来说，这份升级能让开车变得更轻松、更舒适。

总的来说，两款车各有定位，理性家用选旧款，追求高端体验选新款，根据自己的用车需求和预算来，就不会选错！