北京
本报讯 春节期间，中国铁路太原局有限公司侯马电务段呈现一派忙而不乱的工作场景。依靠车载数据无线换装技术，进入这里的机车数据换装时间从10分钟缩至5分钟，以每日60台机车的平均换装数量计算，日累计节省时间达到5小时，有效压缩了列车整备间隔，为列车高频次、高准点运行提供了技术支撑。
近年来，该段以“科技+效率”为抓手，持续推进车载数据无线换装技术应用，该技术是通过依托铁路内部公网，远程将机车运行所需线路、限速等车载信息快速、精准地传递给机车，数据全程可追溯、可验证，节省了机车回到机车库，车载人员再上车进行人工数据换装的步骤，大大提高了铁路运输效率。
数据高效传输的背后，是准确性与稳定性的双重保障。为确保车载信息传输的准确率，该段推行“人工+无线”双重防控机制。车载数据依托铁路公网上传至数据服务器，服务器将数据传递至机车上的无线换装设备，实现车载信息设备的无线传输。车载设备工作人员通过列车运行监控记录装置将无线换装设备内的数据加载至设备主机，强化信息传输重要节点的安全卡控，在提高运输效率的同时，确保列车运行安全万无一失。
“让数据多跑路，让机车少折返。”该段车载设备车间副主任高超说，侯马电务段将推动车载数据换装向全程自动化、智能化演进，进一步释放铁路运力，助力运输效率持续提升。（冯悦）
来源：工人日报
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