财联社汽车早报「2月25日」

今年春节假期新能源汽车出行创新高

2月24日，国家能源局发布消息，通过对纳入国家充电设施监测服务平台的5.33万台高速公路充电桩的统计分析，自腊月二十八（2月15日）至正月初七（2月23日），高速公路电动汽车充电次数共计602.10万次，充电量达到14976.75万千瓦时，日均充电量1664.08万千瓦时，较去年春节日均增长52.01%，创历史新高。

财联社汽车：在政策引导与服务兜底的多重合力下，新能源汽车的长途出行将更加方便、从容。

中汽协：1月汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售196.2万辆

2月24日，中国汽车工业协会统计分析，2026年1月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售196.2万辆，占汽车销售总量的83.6%。

中汽协：在上述十家企业中，与去年同期相比，上汽集团、吉利控股、东风公司、广汽集团和长城汽车销量呈不同程度增长，其他企业销量均呈不同程度下降。

长安汽车：预计今年三季度前长安金钟罩固态电池搭载机器人及装车验证

长安汽车2月24日在互动平台表示，公司固态电池项目有序推进中，预计今年三季度前，长安金钟罩固态电池搭载机器人及装车验证。

财联社汽车：固态电池产业化正迎来拐点。

吉利淦家阅：上半年将正式发布i-HEV智能双擎技术

2月24日，吉利汽车集团CEO淦家阅发布新春贺词，披露集团智能化推进节奏与产品落地安排。淦家阅介绍，吉利将把长续航、超快充的800V平台带入吉利银河品牌，吉利银河全系电混车型纯电续航将突破200公里；今年上半年，吉利还将正式发布i-HEV智能双擎技术，作为全球首个搭载“AI云动力”的混动系统，能实现百公里低至3升的油耗。

财联社汽车：吉利近年来发展成效显著。

何小鹏：全新一代IRON机器人将于年底启动量产

2月24日，小鹏汽车CEO何小鹏向全体员工发布开工信，主题为“稳进破局，2026共赴物理AI新十年”。在信里，何小鹏称要在2026年“把梦想量产”，全新一代IRON机器人将在年底年底启动量产，要成为“全球第一个规模量产的高阶人形机器人”。

何小鹏：小鹏的机器人将率先落地导览、导购等场景，并向全球开发者开放SDK。

捷豹路虎中国人事调整：潘庆升任全球采购董事 CFO接棒中国区CEO

2月24日，记者获悉，捷豹路虎中国进行人事调整。原捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆即日起升任捷豹路虎全球采购董事，并继续兼任中国总裁一职。现任捷豹路虎中国首席财务官Tim Howard 接任捷豹路虎中国首席执行官。

财联社汽车：此举被视为捷豹路虎进一步升级组织架构，赋能中国乃至全球业务高质量发展的关键信号。

13.78万起 全新威兰达AIR版上市

2月24日，广汽丰田全新威兰达AIR版SUV车型正式上市，推出2.0L汽油、2.0L双擎混动两款车型，且全系标配丰田全新一代TSS4.0，算力提升超1倍，域控所有功能，权益价13.78万元起。动力方面，2.0L汽油发动机较上一代2.0L燃油版油耗降低28%，百公里油耗低至4.59L；2.0L混动系统采用第五代智能电混双擎技术，续航最高可达1500km。

财联社汽车：广汽丰田马年争先。

德国去年对中国汽车出口额锐减三分之一

2月24日，德国经济研究所发布的一项研究显示，2025年德国对中国的汽车出口锐减约三分之一。德国去年汽车及零部件出口额降至140亿欧元（164.9亿美元）以下，而三年前这一数字接近300亿欧元。

财联社汽车：这一数据不仅是数字的下滑，更是一个时代的转折信号。

（财联社记者刘阳整理/点评）

（财联社记者 刘阳）