河北
根据泰国工业联合会（FTI）发布的最新批发数据，泰国的新车市场在2025年10月增长近25%，达到47,032辆，而去年同期的销量为37,691辆。
10月是市场连续第七个月增长，此前经历了两年的急剧下滑，主要是因为该国高负债的消费者和小企业在当地银行收紧贷款规则后，难以获得车辆融资。第三季度私人消费增长稳定，较去年同期增长2.6%，这得益于中央银行在一年多的时间里进行了四次降息，每次降25个基点，利率降至1.5%。
上个月，汽车市场继续受到电动汽车需求激增的推动，电池电动汽车（BEV）的交付数量同比增长了128%，达到8,479辆，因为政府激励措施将在年底到期，而混合动力电动汽车（HEV）的销量激增了98%，达到12,354辆。与此相比，内燃机（ICE）乘用车的交付数量下降了18%，降至9,504辆，ICE皮卡的销量下降了7.5%，降至10,046辆。
在2025年前十个月，泰国汽车市场同比增长了4%，达到495,001辆，而去年同期为476,345辆。在此期间，BEV的销量达到89,964辆，占总销量的18%以上，因为中国汽车制造商加快了新车型的推出，并推出了激进的定价策略和更长的电池保修。
该国的汽车生产年初至今下降6%，降至1,211,486辆，主要是由于出口下降10%至771,634辆所致，需求受到一些主要海外市场更严格的排放法规以及来自中国汽车制造商的激烈竞争的影响。泰国汽车工业协会现在预计到2025年，全年汽车产量将达到145万辆。
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