【新春走基层】他乡归故土 匠心护团圆丨贵阳轨道交通S1线门梯工长勾小青的除夕坚守

2月16日，除夕，清晨6点，由铁建交运运营管理的贵阳轨道交通S1线的石板哨站里，工作人员已经忙碌起来，一天的运营即将开始。门梯工长勾小青和同事们开完简短的交接班会，没有急着去设备房，而是拿出一副红彤彤的春联，贴在了工班门口。

“往左一点，高了高了。”几个身着工装的年轻人嘻嘻哈哈地调整着位置。这一方平日里只与扳手、仪器为伴的天地，瞬间多了几分“家”的味道。

勾小青检查电梯控制箱。

这是28岁的勾小青在岗位上度过的第6个除夕。这位来自遵义的仡佬族小伙，2019年刚毕业便去了北京，在首都地铁的机电岗位上摸爬滚打，把青春的汗水洒在异乡的地下轨道。

6年后，他带着一身本领回了贵州。

“就想回到家乡，参与家乡的发展。”简单一句话，藏着对故土最深的眷恋。

贴完春联，勾小青换上工作服，开始了除夕当天的巡视。第一站是站台门——这是他最熟悉的老伙计。

勾小青检查轿顶抱闸开关。

“安全无小事，1毫米可都不能差。”他一边念叨着，一边蹲下身，仔细检查滑动门的轨道缝隙。手电筒的光扫过每一个螺丝、每一处接口，确认安全开关的调整精度，检查设备房控制柜里的细微端子。

贵阳轨道交通S1线全线13座车站，468道滑动门，站台门工班每天都要走一遍，不放过任何一个细小隐患。从站台到设备房，从控制柜到电磁锁，勾小青俯身查看设备时，还不忘叮嘱身边的同事：“节假日的保障，比平时更重要。大家都想过个平安春节，容不得半点马虎。”

这份“容不得马虎”的较真劲儿，早在贵阳轨道交通S1线开通前夕就扎下了根。

勾小青（右一）巡视设备站台门蓄电池。

那时，站台门滑动门联动故障成了制约运营的“拦路虎”。作为团队核心力量，勾小青带着同事在大龙井站、天河潭站“安了家”。

白天排查故障、测试设备，晚上研讨方案、优化改造。“问题一天不解决，就不离开车站”，凭着这股韧劲，他们最终通过半高门电磁锁钩优化改造，彻底根除了隐患。

那次攻坚，让团队里的年轻人见识了这位工长的另一面：平时笑眯眯的，干起活来却抠得细、顶得真。

而这份攻坚克难的底气，既源于勾小青扎实的专业功底，也得益于贵阳轨道交通S1线精细化管理与完善的人才培养体系，每月常态化巩固培训、工班长经验分享会，让他在成长路上步履不停，也让这份坚守有了坚实支撑。

勾小青（左三）教工班成员使用灭火器。

作为工长，勾小青把“严、细、实”刻进每一项工作。他牵头落实培训计划，推行“老带新”，编制工班“学标、对标、达标”方案，组织搭建站台门培训平台，为团队成员快速提升专业技能铺路搭桥。

在作业管控上，他严格落实“自控、互控、他控”要求，还录制了标准作业指导视频。“一问一答的形式，让规范操作不仅入眼入耳，更要入脑入心。”勾小青说。

站外张灯结彩、万家团圆，站内灯火通明、列车穿行。勾小青和伙伴们用“敬业福”换来千家万户的“全家福”。他们说，这份坚守，是对“匠心”最好的诠释。

设备房里，勾小青的手机响了一声，是老家遵义发来的视频邀请。他看了一眼，按掉，继续低头检查设备。“晚点再回，这会儿正忙。”发去了这段语音。

站台上，一趟趟地铁缓缓进站，满载着归家的人。

贵州日报天眼新闻记者 丁亚

编辑 陈玲

二审 金忠秀

三审 王鲁铨