印度“光辉”2026又摔一架，3年来每年摔一架，印军宣布全部停飞检查

印度的光辉战斗机，又坠毁了，这也是印度坠毁的第三架光辉轻型战斗机。

印度当地时间2月22日，根据印度媒体的报道。印度空军的一架光辉轻型战斗机在着陆时坠毁，飞机已经彻底失去了挽救的希望，但好在这次没有赔上飞行员，飞行员得以成功逃生。

截止到目前，印度空军装备的光辉战斗机已经摔毁了3架。2024年和2025年分别坠毁了一架，算上今年开年就坠毁的这架，已经连续三年，每年坠毁一架光辉战斗机。

如果单从数量上来看，3架的坠毁数，对于一款现代战斗机来说好像并不算多。

但要命的是，坠毁的这3架光辉战斗机，全都是印度斯坦航空公司已经正式交付给了印度空军的型号。

而截止到目前，印度斯坦航空公司总共也才交付给印度空军32架的光辉战斗机而已。32架坠毁3架，坠毁率在百分之九点几十分接近10%，这个坠毁率就相当惊人了。

因此，在这次事故发生后。印度空军也马上宣布，在这次事故的调查期间，印度空军现役的光辉战斗机机队全面停飞。

目前印度空军手头上仅剩的29架光辉战斗机，分别装备给了第18战斗机中队和第45战斗机中队。对于印度空军来说，暂时全面停飞这两个中队的光辉战斗机，还在自己的接受范围内。

但频繁爆发事故，也让印度空军不仅对现役的光辉战斗机质量越发的不信任，也对印度斯坦航空公司未来将要交付给印度空军的光辉Mk1A战斗机的性能产生了更大的质疑。

虽然印度斯坦航空公司表示，光辉Mk1A型战斗机将会是一款4.5代战斗机，将解决目前现役的光辉战斗机的大部分性能短板。

但和现役的光辉战斗机相比，光辉Mk1A不仅装备了印度国产的有源相控阵雷达，还大幅度提升了对复合材料的使用比例。

核心设备用的是印度国产货，制造工艺难度明显提升。要说光辉Mk1A战斗机能够四平八稳的交付到印度空军的手上，估计也没有人会相信。

实际上，印度的军用航空工业并不算弱。毕竟目前全世界能够独立研发和制造现代战斗机，尤其是第四代战斗机的国家真的是没几个。但印度最大的问题，就是老是喜欢拿中国作为参照物和试图赶超的对象。

以光辉战斗机项目作为例子，如果印度光辉战斗机不把中国歼10战斗机作为参照物和赶超对象，而是和枭龙战斗机对标。先推出一个质量稳定的版本，然后再持续进行改进升级。就算不如中国的歼10战斗机和枭龙战斗机，那至少可以稳定的使用，并卖给一部分小国使用。

在这方面做得最好的，就是韩国的KF21战斗机。虽然在宣传口径上，韩国人一直将KF21宣传为五代机。但韩国人自己也承认，要到本世纪30年代，KF21才能拥有和目前F35A隐身战斗机大致相当的战斗力。

而目前推出的KF21，虽然还是一款非隐身战斗机，但已经获得了韩国空军和印尼空军的订单。可以说在造战斗机方面，印度人是该好好和韩国人学习一下了。