#问界M9祝您新年手到福来#
说实话,坐在电脑前敲下这个标题的时候,我刚从老家跑高速回来。往年开油车回去,五百多公里路,我得在服务区歇三四趟,腰酸背痛腿发麻,到了家直接躺平。今年不一样,换了问界M9,一路开到老家门口,我居然还有精神帮着搬年货。
这不是夸张,这是真事。
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春晚舞台上的那一抹亮光,原来离我们这么近
今年除夕夜,一家人围在电视机前看春晚。当梁家辉和刘涛在《手到福来》节目里比出“转福”手势,几十台问界M9同时点亮夜空的那一刻,我爸突然扭头问我:“这车是不是和你那辆一样?”
那一刻,我心里还真有点小自豪。
其实问界M9上春晚已经不是第一次了。从2024年的低调亮相,到2025年重庆分会场的780辆灯光车阵,再到今年深度融入节目创意,甚至和神舟二十一号空间站的航天员“天地同框”——这台车用了三年时间,从舞台边缘走到了聚光灯下。
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但说实话,对于我们普通车主来说,这些光环都是锦上添花。真正让我觉得这车买得值的,是它在日常生活中的点点滴滴。
从“开车累成狗”到“到家和没事人一样”
先说说最直观的感受——开这车真不累。
我以前是个油车铁粉,总觉得开车就得自己掌控一切。但开了问界M9之后,我彻底变了。这车搭载的是华为乾崑智驾ADS 4.0系统,全车装了4颗激光雷达、36个高精度感知硬件。听不懂这些参数没关系,你就理解成:这车长了一双“千里眼”,前后左右360度无死角。
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上周去三百公里外的温泉度假村,上了高速我就把导航设好,然后车子自己开。稳稳当当保持在车道中央,遇到大货车会自动往左边让一让,超车变道比我还果断。老婆坐副驾上调侃:“今天怎么不喊腰疼了?”我笑了——以前开车双手紧握方向盘,精神高度紧张;现在手轻轻搭在上面,时不时看看路边风景,能一样吗?
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更让我惊喜的是,我家那小祖宗这次居然不晕车了。以前坐车超过半小时就闹,这次安安静静看了一路动画片。后来我才想明白,是智能空簧的功劳——过减速带时车身稳得像艘大船,没有多余的晃动。
不是简单的“装得多”,而是真懂你
说到空间,问界M9的车身尺寸是5230×1999×1800毫米,轴距3110毫米。数字枯燥,但实际体验是:第二排腿部空间1050毫米,我178的个头能翘二郎腿;第三排也不是摆设,成年人坐进去不憋屈;后备箱最大能扩展到1105升,过年前拉年货、给孩子买的小自行车,全塞进去还有空。
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但真正让我爸妈满意的,是第二排那两个零重力座椅。座椅靠背最大能调到150度,腰部零压角121°、腿部零压角136°,再加上按摩和通风功能。我爸有老腰病,平时坐车时间长了就难受。这次在车上睡了一路,下车时感慨:“这车坐着真舒坦,比以前坐高铁还舒服。”
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还有一个细节——智能隐私玻璃。遮光率和紫外线阻隔率都超过99%,后排想睡觉,一键就能把车里变黑夜。我妈说这功能好,以后出门不用担心太阳晃眼睡不好了。
那些看不见的地方,反而最让人安心
买车之前我也做过功课。问界M9的车身叫“玄武车身”,铝合金白车身体积占比80%,用了9800吨一体压铸工艺,全车有12处2000MPa潜艇级热成型钢。2000MPa是什么概念?相当于指甲盖大小的地方能承受20吨的重量。中保研安全评级TOP1,同级唯一超4G安全认证,这些不是我吹的,是实打实的测试结果。
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上个月有个事让我对这车的安全性更有信心了。一个车友群的朋友在青海德令哈无人区爆胎了,那地方没信号,一般人只能干着急。但他的问界M9有卫星通信,通过车载eCall一键求助,车辆自动上传精准位置,最后成功获救。这是行业首例卫星通话救援实践。虽然我希望永远用不上这功能,但知道有这功能,心里踏实。
27万车主的选择,不是没有道理的
说了这么多个人感受,最后看点实在的数据吧。
截至2026年1月,问界M9累计交付已经突破27万台,连续21个月稳居50万级豪华车销量冠军。什么意思?就是每卖出10台50万以上的新能源车,就有7台是问界M9。
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更难得的是口碑。问界M9连续四期获得车型总榜净推荐值(NPS)第一名,连续9个月蝉联大型SUV保值率冠军,插电混动和纯电动双领域都排第一。这说明什么?说明买了的人是真的觉得好,愿意推荐给朋友;说明这车开几年再卖,不会亏太多。
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对了,还有两组续航数据值得提一下。增程版CLTC综合续航1474公里,亏电油耗只有6.9L/100km;纯电版支持800V超充,充电5分钟能跑150公里,30%到80%只要15分钟。我买的是增程版,平时上下班纯电够用,跑长途也没焦虑。
从春晚舞台的“科技送福”,到日常生活的“智慧纳福”,问界M9这一年多来,真的改变了我们全家的出行方式。
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以前出门旅游,总是担心路途遥远、孩子吵闹、老人不适。现在这些问题都迎刃而解。更重要的是,这台车带来的安全感。深夜开车回老家,看着后视镜里熟睡的家人,我突然懂了——所谓遥遥领先,不过是让在乎的人安心领先。
如果你问我,50万预算买什么SUV好?我会说:去试驾一下问界M9吧。不用听我在这儿絮叨,你自己开一圈,坐一会儿,就明白了。
毕竟,27万车主的共同选择,总不会错。
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