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就在2026年2月24日24时,国内成品油零售价格完成新一轮调整。全国加油站92号汽油主流价格普遍进入7元区间,95号汽油相应上移,车主们感受到这次变化带来的实际影响。
国内成品油定价机制运行多年,一直按照十个工作日为一个周期,调价幅度达到50元每吨才启动实际调整。这套办法让价格既跟随国际市场,又保持相对平稳,避免小幅波动干扰日常生产生活。
春节前那次调整,也就是2026年第三次上调,已经把汽油每吨提高205元、柴油每吨提高195元,折合升价上涨约0.16元到0.18元。当时92号汽油已经逼近7元关口,各地加油站执行统一政策后,市场供应保持充足。
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进入2月24日这个调价窗口前,十个工作日周期内国际原油价格先有波动,后期出现反弹。参考原油变化率达到约2.41%到3.98%不等,对应国内上调幅度测算在115元到175元每吨左右,折合每升上涨0.10元到0.14元。
春节期间国际市场继续交易,WTI和布伦特原油主要在62美元到71美元每桶区间运行,地缘因素和库存变化带来一定支撑,但没有形成单边大幅走势。国内机制把这些变化平滑传导过来,保障了调整的合理性。
调整落地后,全国92号汽油平均价格升至7.03元到7.15元每升区间,95号汽油对应升至7.48元到7.60元每升左右。北京地区92号汽油调整后约7.08元,山东部分站点约7.03元,上海、江苏、浙江等地则在7.10元以上。
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广东、海南等南方地区受本地消费结构影响,92号汽油价格相对更高一些,但整体仍在可控范围内。不同省份因为物流成本和需求特点存在一定价差,这也是机制尊重区域实际的表现。
而98号汽油价格区域差异更明显一些。华东地区上海约9.34元每升,江苏达到9.41元,浙江9.35元,山东则相对低至8.41元。华南广东9.54元,海南9.55元,均价接近9.30元。
湖北等地因炼化结构调整,价格也处在较高位置。西北和西南部分城市覆盖面和需求特点不同,价格相对平稳。
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0号柴油全国均价调整后约6.52元到6.66元每升,波动幅度小于汽油。高低价差控制在0.76元以内,贵州略高,乌鲁木齐略低,海南因政策因素保持温和水平。
华东均价6.56元,山东6.50元,华南6.63元左右。柴油价格稳定直接关系货运、基建和农业生产,调整后依然体现刚性需求特征,价差收窄到0.25元左右,运输成本传导更加直接。
这次调整是2026年开年以来连续第三次上调,累计效应让车主用油成本有所增加。
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私家车加满50升油箱大约多花6元到8元,重型卡车月跑一万公里成本增加两百多元。但从全国看,成品油生产和调运组织有序,中石油、中石化、中海油等企业保障市场稳定供应,各地监管部门加强检查,维护正常秩序。
而且春节假期外盘继续运行,后期两日涨幅接近6.6%,但国内周期统计让零售端呈现台阶式平滑上移。只要原油维持中高位震荡,未来价格大概率延续慢涨小回调的路径。2026年一季度高标号汽油需求受新能源替代影响增速放缓,核心城市溢价可能持续,边缘市场供给结构也会优化。
这次调整后,广大车主和企业都能根据新价格合理安排用油计划,生产生活秩序不受大的影响。能源保供能力稳步提升,百姓感受到政策带来的稳定预期。下一轮调价窗口将在3月9日24时开启,市场将继续观察国际走势,做好相应准备。
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价格随行就市,但有门槛保护,避免频繁小调给消费者带来不便。物流企业和普通司机在适应新价格的同时,也看到国家对实体经济和民生保障的重视。
车主们留意价格的同时,更能体会到供应稳定的安心。未来随着机制进一步优化,成品油市场会更好服务高质量发展需要,让大家在用油这件事上多一份踏实。
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