大电池+智能驾驶是基操！3款旗舰SUV将上市，爆款稳了？

“400公里，开了8个小时！”已经不是身心疲惫了，而是心力交瘁！

经历了返城的拥堵，相信屏幕前大多数车友跟我一样，都有买/换一辆带智驾功能的车子的想法。而在春节后，国内车市又有一大批新车即将上市，好比咱们今天要说3款旗舰级SUV，大电池+智能辅助驾驶只是基本操作，更重要的是，其他“黑科技”还不少，它们分别是：

小鹏GX

小鹏GX，是小鹏汽车今年即将推出的一款旗舰级大六座SUV，也就是此前备受关注的“G01（内部代号）”。

新车在设计上一改往昔的科技流风格，用方正、硬朗的线条勾勒了一个沉稳、大气的形象。而车身侧面的锋利腰线，搭配肌肉感十足的轮眉，也让这5265 X1999X1800mm的大尺寸车身看起来并不笨重。

优秀的尺寸参数除了带来较大的“体量感”，同时也提供了宽敞的车内空间。小鹏官方称，在坐满6人的情况下，小鹏GX依然能提供一个真正实用的宽大后备箱。

另外，为了打破广大用户“大车难开”的固有认知，小鹏GX还配备有线控转向和后轮转向；智能化方面，小鹏GX给到了4颗图灵芯片，最高算力可达3000 TOPS。此前有消息称，小鹏GX已具备L4级自动驾驶能力，同步曝出了城市测试样车。

动力上，小鹏GX将搭载双电机四驱，最大输出功率可达430kW，最大扭矩可达695N·m；除了纯电外，小鹏GX还提供增程版本，并且值得一提的是，增程版本也用上了800V+5C超充，适配有63.3度大电池，CLTC纯电续航里程452km，10分钟可补能300km。

蔚来ES9

很多人将蔚来ES9视为“加大版”ES8，其实在我们看来，它更像是SUV版的ET9，因为除了SkyRide天行底盘外，它还有许多ET9身上的技术。

包括线控转向、后轮转向这些大概率不会缺席，毕竟这ES9可是一辆车长超5.3米，轴距为3.25米的全尺寸SUV。论账面数据，蔚来ES9直追林肯领航员，硕大的体格带来了强大的气场。

而在前不久才发布的减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十七批）中，我们也找到了蔚来ES9的动力电池信息。该车将搭载102kWh的电池组，CLTC纯电续航里程分别为580km、600km和620km。驱动电机部分将采用双电机四驱布局，前后电机最大功率分别为180kW和340kW。

智能科技层面，蔚来ES9在辅助驾驶层面用上了3颗激光雷达，以及旗舰级AQUILA天鹰座超感系统。预计在驾驶辅助功能层面会有所惊喜表现，这里大家可以期待一下。

全新理想L9 Livis

理想L9 Livis先前已经公布了价格——55.98万元，比现款顶配高出了不少，以至于不少消费者都在纳闷它到底做了什么升级？

首先，经官方透露，新车将是60万内首个配备800V主动悬挂的车型，无需防倾杆就能实现稳定车身姿态。其次，新车还是全线控底盘，包括线控转向、四轮转向与首个全电控机械制动。然后，新车有2颗5nm自研MH100芯片，有效算力是英伟达Thor-u的3倍，算力可达2560 TOPS。

另外，在看得见的地方，全新理想L9提供了定制版双色车身，并对前脸进行了微调，使其视觉观感更突出；动力部分还是沿用增程方案，但换装了第三代增程器，WLTC油耗低至6.3L/100km；电池采用72.2kWh的大电池包，CLTC纯电续航里程可达420km，支持5C超充；辅助驾驶层面，除了前面提到的自研芯片外，还有4颗激光雷达来进行环境感知，预计其AD MAX辅助驾驶系统能力会进行质的飞跃。

在技术的不断突破下，大家对新能源大尺寸SUV的接受度也越来越高，而咱们今天介绍的三款SUV，恰好是各自品牌的最新旗舰产品。小鹏GX和理想L9 Livis都是增程赛道，蔚来ES9继续深耕纯电赛道，相同的是它们都有“大电池+智能辅助驾驶”，且能力、表现都是业内领先水平。那么，这三款车型中，是否有你喜欢的呢？