提到东风日产,大家肯定不陌生,作为日系三强之一,在国内市场一直有着不错的群众基础。我之前去看车的时候,也关注过他们家的轩逸、天籁这些经典车型,舒适性和可靠性确实没得说,但进入新能源时代后,总感觉少了点科技感。不过这次东风日产可是动真格了,直接拿出了诚意满满的新作品。
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日前,东风日产在春季新品发布会上正式推出了N7青春版车型,新车共推出5款配置,官方指导价11.99-14.99万元,但上市限时价只要10.99-13.99万元。相比之前的N7车型,价格直接降了1万元,但核心配置基本没变,这波操作可以说是相当实在了。
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外观方面,N7青春版延续了现款车型的设计语言,前脸采用了新能源车型常见的封闭式设计,搭配分体式大灯组。最吸引眼球的是那条贯穿式LED灯带,由710颗高功率LED光源和882个OLED发光单元构成,还支持“魔法画布”交互灯语系统,科技感和辨识度直接拉满。
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车身侧面采用了0.618黄金比例打造的溜背造型,配备无框车门、隐藏式门把手和隐藏式腰线,风阻系数低至0.208Cd,既好看又实用。尺寸方面,新车长宽高为4930/1895/1487mm,轴距达到2915mm,用B级车的车身实现了C级车的空间体验。
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内饰自然是N7青春版升级的重点,一坐进去就能感受到浓浓的科技氛围。15.6英寸2.5K极窄边框中控屏和10.25英寸全液晶仪表的组合,视觉效果相当震撼。车机系统搭载了高通骁龙8295P芯片,运行NISSAN OS系统,支持CarPlay、HiCar等全场景手机互联。最贴心的是那个AI语音助手“小尼”,接入了DeepSeek-R1大模型,导航、娱乐、生活服务都能智能响应,还支持场景自定义功能。
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智能配置上,N7青春版可以说是下了血本。车辆搭载了与Momenta联合开发的端到端大模型高阶智驾方案,支持高速领航辅助NOA(已交付)、城市记忆领航NOA(6月开通)及记忆泊车功能(6月开通)。这套系统能应对大角度弯道、断头路车位等复杂场景,甚至在极窄车位中还能实现车外遥控泊入,泊车成功率达到了行业领先水平。此外,L2+级智驾还涵盖了自适应巡航、车道保持、智能避让等功能。
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舒适性方面,N7青春版搭载了行业首创的AI零压云毯座椅,内部有49个传感器和19个智能气囊,能自适应体态变化。Max版还集成了通风、加热、12点按摩功能,获得了中汽研“舒适之星”认证。另外还有5.8L双温域冰箱,温度范围从-6℃到55℃,支持离车保温24小时。最实用的是那个全域智能防晕车系统,经中汽中心认证可降低晕车率63%,对容易晕车的家人来说简直是福音。
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动力方面,N7青春版提供160kW和200kW两种单电机版本,匹配磷酸铁锂电池组,CLTC续航里程覆盖510-625km。全系支持3C快充技术,30%-80%电量补能仅需14分钟,还配备了6.6kW对外放电功能,周末带家人去露营完全没问题。
购车权益方面,东风日产这次也是诚意十足。N7可享终身无套路自燃包赔及三电终身质保权益,还提供“至高0首付8年超长低息”,限时购车享至高19000元装备礼等多重福利。夜间试驾随到随享服务,对于上班族来说特别方便。
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总的来说,东风日产N7青春版主要就是升级了价格竞争力,外观、内饰、配置方面都保持了不错的水准。4930mm的车长、2915mm的轴距,配上10.99万的起售价,这性价比在合资品牌里可以说是独一份了。智能驾驶系统全系标配,对于想要体验科技感的消费者来说特别有吸引力。如果未来市场表现能跟上产品力,想必N7青春版还是有一战之力的,毕竟国内对高性价比纯电轿车的需求一直都很旺盛。那么,对于10.99万起的东风日产N7青春版您有什么看法?欢迎评论区留言讨论~
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